Rover 620 Si Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Rover 620 Si Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Rover 620 Si Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Rover 620 Si, zamanının ötesinde bir tasarıma ve sunduğu konforla akıllarda yer etmiş bir araç. Ancak, her yaşlı kurt gibi, bu modelin de kronikleşmiş bazı dertleri var. Kullanıcıların en çok yakındığı konulara baktığımızda, konfor, şanzıman, trim sesleri ve yakıt tüketimi gibi başlıklar öne çıkıyor. Eğer 620 Si almayı düşünüyorsan, test sürüşünde bu noktalara özellikle dikkat etmeli ve satıcıya bu konularda sorular sormalısın.

1. Süspansiyon Konforu: Amortisörler ve Yaylar Artık Yoruldu Mu?

Rover 620 Si'nin en büyük kozlarından biri olan süspansiyon sistemi, yılların yorgunluğuyla eski performansını kaybedebiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde sertleşen amortisörler ve yıpranmış yaylar, konforlu sürüş deneyimini baltalayabiliyor. Bu durum, sadece sürüş keyfini düşürmekle kalmayıp, uzun yolculuklarda da yorucu bir hal alabiliyor. Kanka, bu arabanın konforu seni cezbetmiş olabilir ama süspansiyon sistemini kontrol etmeden alma, sonra pişman olma.

Yolda Yaşattığı His: Sanki at arabasıyla gidiyormuşsun gibi her çukuru hissedersin.

• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen vuruntu sesleri ve aracın gereğinden fazla sallanması.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi cüzdanı bir güzel havalandırır.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Ön ve arka süspansiyonlardan gelen "tak tuk" sesleri.
• Aracın kasislerde veya bozuk zeminde zıplaması.
• Direksiyonun normalden daha fazla titremesi. Kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Düşük hızda bozuk yola gir, süspansiyonun tepkisini dinle.
• Aracı durduğu yerde ön ve arka kısımlarından bastırıp bırak, salınımını kontrol et.

Kontrol Listesi:

• Amortisörlerin ve yayların ne zaman değiştiğini sor.
• Amortisörlerde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et.
• Süspansiyon sisteminde herhangi bir tamirat yapılıp yapılmadığını öğren. Masraf hissi: Eğer komple süspansiyon elden geçecekse, cüzdanın ağlayabilir.

Kanka Net Yorum: Eğer konfor senin için vazgeçilmezse ve süspansiyon sorunluysa, bu araba seni üzer. Ama "ben biraz titremeye razıyım, yeter ki yürüsün" diyorsan, idare edebilirsin.

2. Şanzıman Davranışı: Vites Geçişleri Seni Üzecek Mi?

Rover 620 Si'de kullanılan şanzıman, özellikle otomatik versiyonlarda bazı sorunlara yol açabiliyor. Vites geçişlerindeki sertlik, geç tepki verme veya vites kaçırma gibi durumlar kullanıcıların sıkça karşılaştığı problemler arasında. Bu durum, sürüş keyfini olumsuz etkilemekle kalmayıp, uzun vadede daha büyük arızalara da davetiye çıkarabiliyor. Abi, şanzıman sorunları seni yolda bırakabilir, aman dikkat!

Yolda Yaşattığı His: Vites geçişlerinde sanki birisi seni arkadan itiyormuş gibi hissedersin.

• En bariz işaret: Vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar ve anormal sesler.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri veya değişimi, cüzdanı ciddi şekilde yakar.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Vites geçişlerinde belirgin bir şekilde hissedilen vuruntular.
• Aracın yokuşta veya ani hızlanmalarda vites değiştirmekte zorlanması.
• Şanzımandan gelen uğultu veyaMetalik sesler. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı farklı hızlarda ve devirlerde kullanarak vites geçişlerini kontrol et.
• Yokuş yukarı ve aşağı sürüşlerde şanzımanın tepkilerini gözlemle.

Alırken Sor:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini ve hangi tip yağ kullanıldığını öğren.
• Şanzımanla ilgili herhangi bir arıza kaydı olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman revizyonu yapılıp yapılmadığını sor. Masraf hissi: Şanzıman arızası, bütçeni sarsabilir.

Editörün Notu: Şanzıman sorunları, Rover 620 Si'nin en can sıkıcı yanlarından biri olabilir. Eğer şanzıman sorunluysa, bu arabadan uzak durmak en iyisi olabilir.

3. Trim Sesleri: İç Mekan Konseri Mi, Yoksa Arıza Alarmı Mı?

Yaşı ilerleyen araçlarda olduğu gibi, Rover 620 Si'de de trim sesleri kronik bir sorun haline gelebiliyor. Özellikle torpido gözünden, kapı içlerinden ve konsoldan gelen gıcırtı ve tıkırtılar, sürüş keyfini ciddi şekilde baltalayabiliyor. Bu sesler, sadece sinir bozucu olmakla kalmayıp, iç mekan parçalarının aşınmaya başladığının da bir işareti olabilir. Kanka, bu sesler seni delirtebilir, baştan söyleyeyim.

Yolda Yaşattığı His: Sanki arabanın içindeki her parça ayrı ayrı konuşuyormuş gibi hissedersin.

• En bariz işaret: Bozuk yollarda veya ani manevralarda artan trim sesleri.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için yapılan işlemler, genellikle küçük çaplı masraflara yol açar.

En Bariz İşaret:

• Gösterge panelinden gelen cızırtılar.
• Kapı içlerinden gelen tıkırtılar.
• Torpido gözünden gelen gıcırtılar. Kanka burada şüphelen.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı bozuk yolda kullanarak trim seslerini dinle.
• Ani frenler yaparak ve sert virajlara girerek iç mekandaki sesleri kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• İç mekandaki tüm parçaların sağlam olup olmadığını kontrol et.
• Gevşek veya kırık parçalar olup olmadığını incele.
• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılıp yapılmadığını sor. Masraf hissi: Ufak tefek trim sesleri için yapılacak harcamalar çok can yakmaz.

Ben Olsam Şöyle Yaparım: Eğer trim sesleri seni rahatsız ediyorsa, bu arabayı almadan önce iyice düşünürdüm. Çünkü bu sesler zamanla daha da artabilir ve seni çileden çıkarabilir.

4. Yakıt ve Yağ Tüketimi: Depoyu Delmişler Sanki!

Rover 620 Si'nin yaşı ve motor teknolojisi düşünüldüğünde, yakıt tüketimi ve yağ eksiltme konuları kullanıcıların en çok şikayet ettiği alanlardan biri. Özellikle şehir içi kullanımda yüksek yakıt tüketimi ve motorun yağ yakması, bütçeyi zorlayabiliyor. Bu durum, sadece maddi kayba yol açmakla kalmayıp, çevreye de zarar veriyor. Abi, bu araba cebini yakabilir, aman dikkat!

Yolda Yaşattığı His: Benzin istasyonunda ikinci evini almışsın gibi hissedersin.

• En bariz işaret: Deponun normalden çok daha hızlı boşalması ve sürekli yağ takviyesi yapmak zorunda kalmak.
• Cebe etkisi: Yüksek yakıt ve yağ tüketimi, uzun vadede ciddi bir mali yük getirebilir.

En Bariz İşaret:

• Egzozdan çıkan mavi duman.
• Motorun normalden daha fazla yağ yakması.
• Yakıt göstergesinin hızla düşmesi. Kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Aracı bir süre kullandıktan sonra yakıt tüketimini hesapla.
• Motoru çalıştırdıktan sonra egzozdan duman çıkıp çıkmadığını kontrol et.

Alırken Sor:

• Aracın daha önce yağ yakma sorunu yaşayıp yaşamadığını öğren.
• Motorun ne zaman revize edildiğini veya parça değişimi yapıldığını sor.
• Yakıt tüketimiyle ilgili herhangi bir kayıt olup olmadığını kontrol et. Masraf hissi: Motor revizyonu veya değişimi, bütçeni ciddi şekilde etkileyebilir.

Kanka Net Yorum: Eğer yakıt tüketimi ve yağ eksiltme senin için önemliyse, bu araba sana göre değil. Ama "benzin parasına katlanırım, yeter ki nostalji yaşayayım" diyorsan, düşünebilirsin.

Rover 620 Si Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 1998 model 620 Si'm var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi biraz yüksek ama konforu çok iyi. Süspansiyonları yeni değiştirdim, şimdi daha da keyifli.
• Ayşe T.: 2000 model 620 Si kullanıyorum, 150.000 km'de. Uzun yolda çok rahat, ama şanzıman bazen tekliyor. Birkaç kere servise götürdüm, tam çözemediler.
• Mehmet Y.: 1997 model 620 Si'm var, 350.000 km'de. Motoru biraz yağ yakıyor, ama hala çok seviyorum. Trim sesleri de cabası, ama alıştım artık.
• Fatma Z.: 1999 model 620 Si kullanıyorum, 220.000 km'de. Yakıtı çok yakıyor, ama yapacak bir şey yok. Parçaları da biraz zor bulunuyor, ama idare ediyoruz.
• Hasan B.: 1996 model 620 Si'm var, 400.000 km'de. Şanzımanı komple değiştirdim, şimdi daha iyi. Ama yakıtı hala çok yakıyor, sanırım benzinciyle ortak oldum.
• Zeynep D.: 2000 model 620 Si kullanıyorum, 180.000 km'de. Süspansiyonları çok sert, konforu pek iyi değil. Ama yol tutuşu çok güzel, virajlara güvenle giriyorum.
• Emre C.: 1997 model 620 Si'm var, 300.000 km'de. Trim sesleri beni deli ediyor, her yerden ses geliyor. Ama arabayı seviyorum, satmaya kıyamıyorum.
• Selin A.: 1999 model 620 Si kullanıyorum, 250.000 km'de. Yakıtı çok yakıyor, ama performansı da çok iyi. Gaza dokununca uçuyor resmen.
• Murat E.: 1998 model 620 Si'm var, 320.000 km'de. Şanzımanı tamir ettirdim, ama hala sorun çıkarıyor. Sanırım komple değiştirmem gerekecek.
• Elif K.: 2000 model 620 Si kullanıyorum, 200.000 km'de. Süspansiyonları çok konforlu, uzun yolda hiç yormuyor. Ama yakıtı biraz fazla, şehir içinde kullanmak zor.
• Burak G.: 1997 model 620 Si'm var, 380.000 km'de. Motoru çok sağlam, hala tıkır tıkır çalışıyor. Ama trim sesleri ve yakıt tüketimi beni üzüyor.
• Deniz Y.: 1999 model 620 Si kullanıyorum, 230.000 km'de. Araç genel olarak iyi durumda ancak son zamanlarda yağ eksiltme problemi yaşamaya başladım. Ustaya götürdüm, conta değişimi yapıldı ama sorun hala devam ediyor.
• Can S.: 1996 model 620 Si sahibiyim, 420.000 km'de. Aracı uzun yıllardır kullanıyorum ve motorundan çok memnunum. Ancak, otomatik şanzımanında zaman zaman geçişlerde sıkıntılar oluyor, özellikle soğuk havalarda daha belirgin.
• Pınar M.: 2000 model 620 Si kullanıcısıyım, 170.000 km'de. Şehir dışı uzun yolculuklarda konforu tartışılmaz ancak şehir içinde yakıt tüketimi oldukça yüksek. Bir de ufak tefek trim sesleri var ama bu yaştaki bir araç için normal karşılıyorum.
• Okan B.: 1998 model 620 Si'm var, 310.000 km'de. Aracın süspansiyon sistemi artık iyice sertleşti, en ufak çukurda bile hissediyorum. Amortisörleri değiştirmeyi düşünüyorum ama parça bulmak biraz zor gibi.
• Gizem L.: 1997 model 620 Si kullanıcısıyım, 260.000 km'de. Aracın iç tasarımını ve malzeme kalitesini çok beğeniyorum. Fakat son zamanlarda kalorifer peteği arızalandı ve iç mekana antifriz kokusu yayılıyor, bu durum oldukça rahatsız edici.
• Serkan Ç.: 1999 model 620 Si sahibiyim, 190.000 km'de. Aracı alırken en çok dikkat ettiğim şey şanzımanın durumu oldu. Vites geçişleri sorunsuz ve sarsıntısız. Ancak, yakıt tüketimi beklentimin üzerinde, özellikle kısa mesafelerde çok yakıyor.
• Aylin D.: 2000 model 620 Si kullanıcısıyım, 160.000 km'de. Aracın direksiyon sistemi oldukça hassas ve sürüş keyfi yüksek. Fakat, elektrik tesisatında zaman zaman sorunlar yaşıyorum, özellikle farlar ve sinyallerde arızalar meydana geliyor.

Kanka Bu Yaştaki Araba Alınır Mı?

Rover 620 Si, nostaljik tasarımı ve sunduğu konforla hala cezbedici bir seçenek olabilir. Ancak, kronik sorunları ve yaşının getirdiği yıpranmalar göz önünde bulundurulmalı. Eğer araba tamirinden anlıyorsan, biraz masraf yapmaya hazırsan ve "ben bu arabaya aşığım" diyorsan, alınabilir. Ama "ben sorunsuz araba istiyorum, sanayiye gitmekten nefret ediyorum" diyorsan, bu arabadan uzak durmak en iyisi.