Renault Taliant 1.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler

Renault Taliant 1.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Renault Taliant, uygun fiyatı ve geniş iç hacmiyle dikkat çekiyor abi. Ama biliyorsun, "ucuz etin yahnisi" durumu olabiliyor bazen. Kullanıcılar da bazı konularda dertli. Özellikle 1.0 T motorlu versiyonunda şikayetler yoğunlaşıyor. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Hazırsan, başlıyoruz!

1. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Şimdi bak, Taliant'ın 1.0 T motoruyla eşleşen şanzıman, bazı kullanıcılarda tam bir "dert küpü" olmuş durumda. Özellikle düşük hızlarda ve şehir içi kullanımda vites geçişleri bir türlü istenildiği gibi olmuyor. Ara hızlanmalarda şanzıman ne yapacağını şaşırıyor, bir yukarı bir aşağı derken seni de deli ediyor. Sanki "ben ne yapıyorum" der gibi garip sesler de cabası. Bu durum, uzun vadede şanzıman ömrünü kısaltabileceği gibi, sürüş keyfini de baltalıyor.

Şanzıman seni yolda nasıl hissettiriyor?

• Yolda yaşattığı his: Sanki acemi şoför kullanıyormuş gibi sarsıntılı ve kararsız bir sürüş.
• En bariz işaret: Özellikle 2-3 vites geçişlerinde belirginleşen "kütleme" sesi.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük, orta halli bir masraf açabilir.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Vites geçişlerinde belirgin bir sarsıntı veya "küt" sesi.
• Düşük devirlerde gaz pedalına bastığında anlamsız bir boşluk ve geç tepki.
• Yokuşlarda vites düşürmekte zorlanma veya gereksiz yere yüksek devirde gitme. Kanka, burada şüphelen!

Testte şunu dene:

• Düşük hızlarda (20-40 km/s) sabit gazla giderken vites geçişlerini dinle ve hisset. Sarsıntı var mı, geçişler ne kadar sarsıntısız?
• Yokuş yukarı hızlanırken şanzımanın tepkisini gözlemle. Vites düşürmede gecikme oluyor mu?

Alırken sor:

• Şanzımanla ilgili daha önce bir işlem yapılıp yapılmadığını mutlaka sor. Servis kayıtlarını incele.
• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren. Değişim periyoduna uyulmaması sorunlara yol açabilir.
• Olası bir şanzıman arızasının sana ne kadara patlayacağını öğren. Cüzdanı tokatlar, hazırlıklı ol.

Kanka net yorum: Eğer şehir içinde çok kullanıyorsan ve sürüş konforu senin için önemliyse, bu şanzıman sorunları seni ciddi anlamda rahatsız edebilir. Ama "ben uzun yol yaparım, çok da takılmam" diyorsan, belki tolere edilebilir.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Tıkırtılar ve Gıcırtılar

Şimdi abi, Taliant'ın iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi, fiyatına göre kabul edilebilir seviyede. Ama ne yazık ki bu durum, zamanla trim sesleri sorununu beraberinde getirebiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya soğuk havalarda konsoldan, kapılardan ve torpido gözünden gelen tıkırtılar, gıcırtılar insanı çileden çıkarabiliyor. Sanki araba sana "ben buradayım" diye bağırıyor gibi. Bu sesler, uzun yolculuklarda tam bir işkenceye dönüşebilir.

Trim sesleri seni yolda nasıl hissettiriyor?

• Yolda yaşattığı his: Kalitesiz ve özensiz bir işçilik hissi.
• En bariz işaret: Özellikle kasislerde ve bozuk zeminlerde artan tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Genelde ucuz kurtulursun ama uğraştırır, can sıkar.

Şunu yapıyorsa şüphelen:

• Gösterge panelinden gelen sürekli bir titreşim sesi.
• Kapı içlerinden gelen plastik sürtünme sesleri.
• Arka koltuklardan gelen boşluk sesi. Kanka burada şüphelen!

Yolda böyle anlarsın:

• Aracı bozuk bir yolda test et. Trim seslerinin yoğunluğunu ve nereden geldiğini belirle.
• Mümkünse soğuk bir havada test sürüşü yap. Soğuk havalarda plastik aksam daha çok ses yapar.

Kontrol listesi:

• İç mekandaki tüm panelleri ve kaplamaları kontrol et. Gevşek veya oynamaya müsait parçalar var mı bak.
• Torpido gözünü açıp kapat. Ses yapıyor mu kontrol et.
• Daha önce trim sesi şikayeti olup olmadığını öğren. Servis kayıtlarına bak. Cüzdanı gıdıklayabilir.

Editörün Notu: Eğer "benim için sessizlik önemli, en ufak sese bile tahammülüm yok" diyorsan, bu trim sesleri seni çok rahatsız edebilir. Ama "müzik dinlerim, çok da takılmam" diyorsan, belki idare edebilirsin.

3. Yakıt Tüketimi: Fabrika Verilerini Tutmaması

Olay şu, Taliant 1.0 T'nin fabrika verilerindeki yakıt tüketimi değerleri, gerçek kullanımda çoğu zaman tutmuyor. Kullanıcılar, özellikle şehir içi trafiğinde ve agresif kullanımda, fabrika verilerinin çok üzerinde yakıt tüketimi değerlerine ulaşıyor. Bu durum, bütçe planlaması yaparken sürprizlere yol açabiliyor. "Hani az yakacaktı bu araba?" diye söylenirken bulabilirsin kendini.

Yakıt Tüketimi seni yolda nasıl hissettiriyor?

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin ışığı yanacakmış gibi bir tedirginlik.
• En bariz işaret: Yol bilgisayarındaki ortalama yakıt tüketimi değerinin sürekli yükselmesi.
• Cebe etkisi: Depoyu sık sık ziyaret edersin, cüzdanı üzer.

En bariz işaret:

• Depoyu fulledikten sonra, beklediğinden çok daha hızlı azalması.
• Kısa mesafelerde bile yakıt göstergesinin düşmesi.
• Yol bilgisayarında sürekli yüksek ortalama tüketim değerleri görmen. Kanka burada şüphelen!

Test Sürüşü Taktikleri:

• Test sürüşünde farklı sürüş modlarını (eco, normal, sport) dene. Yakıt tüketimi üzerindeki etkisini gözlemle.
• Şehir içi ve şehir dışı karışık bir güzergah seç. Farklı yol koşullarında yakıt tüketimini karşılaştır.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Aracın daha önceki yakıt tüketimi kayıtlarını incele.
• Kullanım alışkanlıklarına uygun olup olmadığını değerlendir.
• Yakıt tüketimi ile ilgili kullanıcı yorumlarını araştır. Cüzdanı tokatlar, dikkatli ol.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer yakıt tüketimi senin için öncelikliyse, Taliant 1.0 T'nin alternatiflerini de değerlendirirdim. Belki daha az yakan bir dizel veya hibrit seçeneğe yönelirdim.

4. Yağ Eksiltme: Erken Uyarı Sinyalleri

Şimdi kanka, bazı Taliant 1.0 T kullanıcıları, araçlarında yağ eksiltme sorunu yaşadıklarını belirtiyorlar. Bu durum, özellikle yüksek devirde kullanımda ve uzun yolculuklarda daha belirgin hale geliyor. Yağ seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve eksilme durumunda zamanında müdahale edilmesi gerekiyor. Aksi takdirde, motor arızalarına kadar gidebilecek ciddi sorunlarla karşılaşılabilir.

Yağ eksiltme seni yolda nasıl hissettiriyor?

• Yolda yaşattığı his: Her an motor arızalanacakmış gibi bir endişe.
• En bariz işaret: Motorun çalışma sesinde değişiklik veya performans düşüklüğü.
• Cebe etkisi: Üstüne soğuk su içirir, motoru eline alırsın.

Bunu duyuyorsan tamam:

• Motorun normalden daha gürültülü çalışması.
• Gaz pedalına bastığında beklenen tepkiyi vermemesi.
• Egzozdan normalden daha fazla duman çıkması. Kanka burada şüphelen!

Testte şunu dene:

• Aracı yüksek devirde (4000-5000 devir) bir süre kullan. Yağ eksiltme belirtileri olup olmadığını gözlemle.
• Motoru çalıştırdıktan sonra egzozdan çıkan dumanın rengini kontrol et. Mavi duman, yağ yakma belirtisi olabilir.

Alırken sor:

• Aracın daha önce yağ eksiltme sorunu yaşayıp yaşamadığını öğren. Servis kayıtlarını incele.
• Motorun genel durumunu kontrol ettir. Özellikle yağ kaçaklarına karşı dikkatli ol.
• Yağ değişim periyoduna uyulup uyulmadığını öğren. Cüzdanı üzer, dikkatli ol.

Kanka net yorum: Yağ eksiltme sorunu, motorun sağlığı açısından ciddi bir tehdit oluşturur. Eğer böyle bir sorunla karşılaşırsan, vakit kaybetmeden bir uzmana danışman ve gerekli önlemleri alman gerekir.

Renault Taliant 1.0 T Kullanıcı Şikayetleri: Deneyimler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2022 model Taliant 1.0 T sahibiyim. Şehir içinde kullanıyorum genelde. İlk başlarda memnundum ama 20 bin km'den sonra şanzımanda kararsızlıklar başladı. Özellikle dur-kalk trafikte çok sinir bozucu. Servise götürdüm, yazılım güncellediler ama pek bir şey değişmedi.
• Ayşe T.: 2021 model Taliant'ım var, 45 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ama şehir içinde yakıt tüketimi çok yüksek. Fabrika verileriyle alakası yok. Bir de trim sesleri başladı, özellikle soğuk havalarda. Torpido gözünden gelen sesler beni deli ediyor.
• Mehmet Y.: 2023 model Taliant aldım, daha 10 bin km'de. Yağ eksiltme sorunu başladı. Servise götürdüm, normal dediler ama ben yine de takip ediyorum. Onun dışında araba genel olarak iyi, fiyatına göre alınabilir.
• Zeynep S.: Taliant'ı eşim kullanıyor, 30 bin km'de. Şanzıman geçişleri biraz sert, özellikle ilk kalkışlarda hissediliyor. Bir de yokuşlarda biraz zorlanıyor. Ama genel olarak memnunuz, fiyatı uygun olduğu için tercih ettik.
• Murat D.: 2022 model Taliant sahibiyim, 60 bin km'de. Şehirler arası yolda kullanıyorum genelde. Yakıt tüketimi uzun yolda gayet iyi ama şehir içinde biraz fazla. Bir de trim sesleri başladı, özellikle konsoldan geliyor.
• Elif K.: Taliant'ı 2. el aldım, 80 bin km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yakıt tüketimi biraz yüksek. Bir de koltuklar biraz rahatsız, uzun yolda yoruyor. Ama genel olarak fiyatına göre iyi bir araba.
• Can A.: 2023 model Taliant aldım, daha 5 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım ama kullanıcı yorumlarını okuyunca biraz tedirgin oldum. Yağ eksiltme ve şanzıman sorunlarına dikkat edeceğim.
• Deniz M.: Taliant'ı annem kullanıyor, 20 bin km'de. Şehir içinde kullanıyor genelde. Yakıt tüketimi biraz yüksek ama onun dışında bir sorun yaşamadık. Trim sesleri de yok şimdilik.
• Burak B.: 2021 model Taliant'ım var, 50 bin km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşadım, servise götürdüm, garanti kapsamında değiştirdiler. Onun dışında araba genel olarak iyi, fiyatına göre alınabilir.
• Selin Y.: Taliant'ı eşimle birlikte kullanıyoruz, 40 bin km'de. Şehir içinde ve şehir dışında karışık kullanıyoruz. Yakıt tüketimi uzun yolda iyi ama şehir içinde biraz fazla. Trim sesleri de başladı, özellikle kapılardan geliyor.
• Ahmet Z.: 2022 model Taliant sahibiyim, 70 bin km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yağ eksiltme sorunu başladı. Servise götürdüm, normal dediler ama ben yine de takip ediyorum.
• Gizem C.: Taliant'ı 2. el aldım, 90 bin km'de. Şanzıman geçişleri biraz sert ama onun dışında bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de normal seviyede.
• Fatih Ö.: 2023 model Taliant aldım, daha 3 bin km'de. Şimdilik bir sorun yaşamadım ama kullanıcı yorumlarını okuyunca biraz tedirgin oldum. Trim seslerine ve yağ eksiltme sorununa dikkat edeceğim.
• Pınar L.: Taliant'ı annem kullanıyor, 15 bin km'de. Şehir içinde kullanıyor genelde. Yakıt tüketimi biraz yüksek ama onun dışında bir sorun yaşamadık. Şanzıman geçişleri de gayet iyi.
• Hakan N.: 2021 model Taliant'ım var, 55 bin km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşadım, servise götürdüm, tamir ettiler. Onun dışında araba genel olarak iyi, fiyatına göre alınabilir.
• Esra V.: Taliant'ı eşimle birlikte kullanıyoruz, 35 bin km'de. Şehir içinde ve şehir dışında karışık kullanıyoruz. Yakıt tüketimi uzun yolda iyi ama şehir içinde biraz fazla. Trim sesleri de başladı, özellikle arka koltuklardan geliyor.
• İbrahim U.: 2022 model Taliant sahibiyim, 65 bin km'de. Şanzımanla ilgili bir sorun yaşamadım ama yağ eksiltme sorunu başladı. Servise götürdüm, normal dediler ama ben yine de takip ediyorum.
• Sibel Ç.: Taliant'ı 2. el aldım, 95 bin km'de. Şanzıman geçişleri biraz sert ama onun dışında bir sorun yaşamadım. Yakıt tüketimi de normal seviyede.

Taliant Alınır mı, Alınmaz mı? İşte Benim Fikrim

Şimdi kanka, Renault Taliant 1.0 T, fiyatına göre sunduğu özellikler ve geniş iç hacmiyle cazip bir seçenek olabilir. Ama şanzıman kararsızlığı, trim sesleri, yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme gibi kronik sorunları da göz ardı etmemek gerekiyor. Eğer bütçen kısıtlıysa ve bu sorunlara katlanabilirim diyorsan, alınabilir. Ama biraz daha bütçe ayırabiliyorsan, daha sorunsuz alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, araba alırken sadece fiyatına değil, uzun vadeli maliyetlerine de bakmak lazım. Yoksa sonradan üzülebilirsin. Güneşli bir günde test sürüşüne çık, iç sesini dinle ve kararını öyle ver. Belki de Taliant, senin için doğru seçimdir, kim bilir?