Renault Megane 1.9 dCi Grandtour Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Renault Megane 1.9 dCi Grandtour Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler: Renault Megane 1.9 dCi Grandtour: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Renault Megane 1.9 dCi Grandtour, dizel motoru ve geniş bagaj hacmiyle özellikle aileler için cazip bir seçenek gibi duruyor. Ancak bu modelin de bazı kronik sorunları var. Kullanıcılar en çok hangi konulardan şikayet ediyor, alırken nelere dikkat etmek gerekiyor? Test sürüşünde kulağınızı nelere vermelisiniz? Gel beraber bakalım, alırken pişman olma.

1. Turbo Arızaları ve Performans Kaybı

1.9 dCi motorun en sık karşılaşılan sorunlarından biri turbo arızaları. Turbo, motora daha fazla hava göndererek gücünü artırır. Arıza durumunda ise motor çekişten düşer, yokuşlarda bayılır ve yakıt tüketimi artar. Bu arızalar genelde yüksek devirlerde zorlanma veya yetersiz yağlama nedeniyle ortaya çıkar. Servis maceraları da cabası, turbo tamiri veya değişimi hiç ucuz değil.

Turbodan gelen sesler alarm zili

• Yolda yaşattığı his: Gaza bastığında o beklenen "turbo geldiği an" hissi kaybolur, araba sanki atmosferik motorlu gibi davranır.
• En bariz işaret: Motorun devirlenmesi normalden uzun sürer, hızlanmakta zorlanır, turbo ıslık sesi duyulur.
• Cebe etkisi: Turboyu elden geçirmek orta masraf, yenisiyle değiştirmek cüzdanı tokatlar.

Bunu duyuyorsan tamam

• Islık sesi: Turbo milinde boşluk oluştuğunun işareti olabilir. Özellikle gaza yüklenince belirginleşir.
• Duman atma: Egzozdan siyah veya mavi duman çıkması, turbonun yağ kaçırdığını gösterir.
• Güç kaybı: Yokuşlarda veya sollama yaparken motorun isteksizleşmesi, turbonun yeterli basıncı üretemediğini gösterir. Kanka burada şüphelen.

Yolda böyle anlarsın

• Düşük devirden orta gaza geçişlerde turbonun tepkisini kontrol et. Gecikme veya tekleme varsa sorun olabilir.
• Yokuş yukarı hızlanırken motorun gücünü hissetmeye çalış. Normalde rahatça tırmanması gerekirken zorlanıyorsa dikkat.

Alırken sor

• Turbo geçmişte tamir gördü mü, değişti mi? Servis kayıtlarını incele.
• Turbo hortumlarında veya bağlantılarında kaçak var mı kontrol et.
• Turbo arızası, üstüne soğuk su içiren bir olay.

Editörün Notu Eğer sakin bir sürücüysen ve aracı devirli kullanmıyorsan turbo sorunları seni çok etkilemeyebilir. Ama performans beklentin varsa bu durum canını sıkabilir.

2. Enjektör Problemleri ve Rölanti Düzensizliği

1.9 dCi motorun hassas noktalarından biri de enjektörler. Enjektörler, yakıtı silindirlere püskürterek yanmayı sağlar. Tıkalı veya arızalı enjektörler rölanti dalgalanmasına, tekleme sorununa ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Kalitesiz yakıt kullanımı ve düzenli bakım yapılmaması bu sorunları tetikleyebilir. Enjektör temizliği veya değişimi de tuzlu bir iş.

Titrek motor, titrek günler

• Yolda yaşattığı his: Motorun sarsıntılı çalışması ve rölantide dengesizlik hissi, sürüş keyfini baltalar.
• En bariz işaret: Motorun rölantide titremesi, stop etme eğilimi göstermesi ve egzozdan kötü koku gelmesi.
• Cebe etkisi: Enjektör temizliği ucuz kurtarır, değişimi cüzdanı üzer.

En bariz işaret

• Rölantide dalgalanma: Motor devri sürekli inip çıkıyorsa, enjektörlerde sorun olabilir.
• Tekleme: Özellikle düşük devirlerde gaz pedalına basınca motorun silkelemesi, enjektörlerin düzensiz yakıt püskürttüğünü gösterir.
• Yakıt kokusu: Egzozdan çiğ yakıt kokusu gelmesi, enjektörlerin sızdırdığını işaret edebilir.

Test Sürüşü Taktikleri

• Motoru soğukken çalıştır ve rölantide nasıl çalıştığını dinle. Titreme veya dalgalanma var mı kontrol et.
• Düşük devirlerde gaz pedalına hafifçe basarak motorun tepkisini kontrol et. Tekleme veya silkeleme hissedersen dikkatli ol.

Kontrol listesi

• Enjektörlerin daha önce temizlenip temizlenmediğini veya değişip değişmediğini öğren.
• Yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et.
• Enjektör arızası, cüzdanı gıdıklayan bir dert.

Kanka net yorum Eğer titiz bir kullanıcıysan ve motorun en ufak bir sarsıntısı bile seni rahatsız ediyorsa, enjektör sorunları seni yorabilir. Ama biraz daha umursamazsan, ufak tefek tekleme sorunlarını görmezden gelebilirsin.

3. Elektrik Tesisatı ve Sensör Arızaları

Megane Grandtour'un elektronik aksamı da zaman zaman sorun çıkarabiliyor. Özellikle kablo tesisatında oksitlenme ve soketlerde gevşeme gibi durumlar sıkça görülüyor. Bu durum, çeşitli sensör arızalarına, gösterge panelinde hatalı uyarıların çıkmasına ve hatta motorun çalışmamasına kadar varan sorunlara yol açabiliyor. Elektrik tesisatındaki arızaları bulmak ve onarmak da ustalık istiyor.

Arıza lambalarıyla dans

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yanan arıza lambaları ve hatalı uyarılar, sürüş esnasında tedirginlik yaratır.
• En bariz işaret: Gösterge panelinde anlamsız arıza lambalarının yanması, camların veya aynaların çalışmaması, merkezi kilidin sorun çıkarması.
• Cebe etkisi: Basit sensör arızaları ucuz kurtarır, kablo tesisatı komple değişirse üstüne soğuk su içirir.

Şunu yapıyorsa şüphelen

• Gösterge panelinde ABS, ESP, hava yastığı gibi arıza lambaları sürekli yanıyorsa.
• Camlar, aynalar veya merkezi kilit gibi elektrikli aksamlar düzgün çalışmıyorsa.
• Motor arıza lambası yanıyorsa ve araçta performans kaybı hissediliyorsa.

Testte şunu dene

• Aracın tüm elektrikli aksamlarını (camlar, aynalar, farlar, sinyaller, klima vb.) tek tek kontrol et.
• Gösterge panelini dikkatlice incele. Anormal bir durum veya yanan bir lamba var mı kontrol et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın geçmişte elektrik tesisatı ile ilgili bir işlem görüp görmediğini öğren.
• Kablo tesisatında oksitlenme veya yıpranma belirtileri olup olmadığını kontrol et.
• Elektrik arızaları, tecrübe isteyen bir tamir süreci.

Ben olsam şöyle yaparım Eğer elektronik aksamla aran iyiyse ve basit tamir işlerinden anlıyorsan, bu tür sorunları kendin çözebilirsin. Ama elektronik arızalarından hoşlanmıyorsan, bu durum seni çileden çıkarabilir.

4. Süspansiyon ve Amortisör Problemleri

Megane Grandtour'un konforunu etkileyen bir diğer sorun da süspansiyon sistemi. Özellikle amortisörler zamanla yıpranarak konforu düşürebilir ve yol tutuşunu zayıflatabilir. Bozuk yollarda veya kasislerde süspansiyondan gelen sesler de can sıkıcı olabilir. Amortisör değişimi de periyodik bakımın bir parçası olsa da, ihmal edildiğinde sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.

Yolda hissedilen darbeler

• Yolda yaşattığı his: Bozuk yollarda veya kasislerde aracın zıplaması, sert süspansiyon hissi ve yol tutuşunun azalması.
• En bariz işaret: Amortisörlerden gelen vuruntu sesleri, virajlarda yatma eğilimi ve lastiklerin düzensiz aşınması.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi orta masraf, süspansiyon sisteminin komple elden geçmesi cüzdanı üzer.

En bariz işaret

• Sallanma: Kasislerden geçtikten sonra aracın gereğinden fazla sallanması, amortisörlerin zayıfladığını gösterir.
• Ses: Süspansiyondan gelen gıcırtı veya vuruntu sesleri, amortisörlerin veya bağlantı noktalarının aşındığını işaret edebilir.
• Yağ kaçağı: Amortisörlerin üzerinde yağ kaçağı varsa, ömrünü tamamladığı anlamına gelir.

Yolda böyle anlarsın

• Bozuk yollarda veya kasislerde yavaşça geçerek süspansiyonun nasıl tepki verdiğini hisset.
• Virajlarda aracı hafifçe zorlayarak yol tutuşunu kontrol et.

Alırken sor

• Amortisörlerin ne zaman değiştiğini veya kontrol edildiğini öğren.
• Süspansiyon sisteminde herhangi bir işlem yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Süspansiyon tamiri, sürüş güvenliği için önemli.

Kanka net yorum Eğer konfor senin için önemliyse ve sık sık uzun yolculuk yapıyorsan, süspansiyon sistemine dikkat etmelisin. Ama daha çok şehir içinde kullanıyorsan, biraz sert süspansiyonu tolere edebilirsin.

Renault Megane 1.9 dCi Grandtour Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2007 model Megane Grandtour'um var, 280 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum genelde. Son zamanlarda turbo ıslık sesi gelmeye başladı, çekiş de düştü gibi. Sanırım turbo revizyonu yaptırmak gerekecek, biraz can sıkıcı.
• Ayşe T.: 2005 model Megane'ım var, 180 bin km'de. Uzun yolda çok rahat ama enjektörlerden dolayı rölantide biraz titreme yapıyor. Bir de geçenlerde elektrik tesisatında sorun çıktı, camlar çalışmadı. Usta bayağı uğraştı, ucuz da olmadı.
• Mehmet Y.: 2008 model Megane Grandtour kullanıyorum, 320 bin km'de. Süspansiyonları değiştirdim, yol tutuşu bayağı düzeldi. Ama yakıt tüketimi biraz fazla, 7 litrenin altına düşüremiyorum. Bir de turbo hortumları sürekli çatlıyor, yılda bir değiştirmek gerekiyor.
• Zeynep S.: 2006 model Megane'ım var, 210 bin km'de. Genel olarak memnunum ama amortisörler çok sert, bozuk yollarda çok sarsıyor. Bir de geçen kış motor arıza lambası yandı, sensör arızasıymış. Neyse ki ucuz atlattım.
• Ahmet D.: 2009 model Megane Grandtour kullanıyorum, 250 bin km'de. Dizel olduğu için yakıtı çok ekonomik ama turbo arızası beni de buldu. Çekişten düşünce hemen ustaya götürdüm, turbo revizyonu yaptırdım. Şimdi eskisi gibi oldu.
• Fatma B.: 2007 model Megane'ım var, 190 bin km'de. Şehirlerarası çok seyahat ediyorum. Bagaj hacmi çok iyi, her şey sığıyor. Ama enjektörler yüzünden sürekli rölanti sorunum var. Temizletiyorum, bir süre sonra yine başlıyor.
• Hasan Ç.: 2005 model Megane Grandtour kullanıyorum, 350 bin km'de. Artık yaşlandı araba, her yerinden ses geliyor. Süspansiyonlar da iyice bitti, en kısa zamanda değiştirmem lazım. Ama yine de seviyorum, beni hiç yolda bırakmadı.
• Elif K.: 2008 model Megane'ım var, 220 bin km'de. Elektrik tesisatı çok sorunlu. Sürekli arıza lambaları yanıyor, camlar kapanmıyor, merkezi kilit çalışmıyor. Usta da bıktı benden.
• Murat L.: 2006 model Megane Grandtour kullanıyorum, 270 bin km'de. Turbo arızası yüzünden çok çektim. İki kere turbo değiştirdim, yine sorun çıkardı. En sonunda turboyu iptal ettim, atmosferik motor gibi kullanıyorum.
• Gamze Ö.: 2009 model Megane'ım var, 150 bin km'de. Çok memnunum, hiç sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, yakıtını da kaliteli alıyorum. Belki de ondan sorun çıkarmıyor.
• Burak A.: 2007 model Megane Grandtour kullanıyorum, 300 bin km'de. Sürekli enjektör arızası veriyor. Temizletiyorum, 3-5 ay sonra yine aynı sorun. Artık bıktım, satacağım.
• Seda Y.: 2005 model Megane'ım var, 170 bin km'de. Çok konforlu bir araba ama elektrik tesisatı çok hassas. Geçenlerde yağmurda kaldım, bütün elektrik aksamı bozuldu. Tamir ettirmek çok pahalıya patladı.
• Can T.: 2008 model Megane Grandtour kullanıyorum, 240 bin km'de. Yakıt tüketimi çok iyi, uzun yolda 5 litre yakıyor. Ama süspansiyonları çok sert, bozuk yollarda çok rahatsız ediyor.
• Deniz E.: 2006 model Megane'ım var, 200 bin km'de. Turbo arızası yüzünden çok uğraştım. En sonunda turboyu komple değiştirdim. Şimdi çok daha iyi oldu.
• Pınar G.: 2009 model Megane Grandtour kullanıyorum, 160 bin km'de. Çok memnunum, hiç sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, yakıtını da kaliteli alıyorum. Herkese tavsiye ederim.
• Serkan U.: 2007 model Megane'ım var, 290 bin km'de. Elektrik tesisatı çok sorunlu. Sürekli arıza lambaları yanıyor, camlar kapanmıyor, merkezi kilit çalışmıyor. Usta da bıktı benden.
• Gizem I.: 2005 model Megane Grandtour kullanıyorum, 180 bin km'de. Sürekli enjektör arızası veriyor. Temizletiyorum, 3-5 ay sonra yine aynı sorun. Artık bıktım, satacağım.
• Onur Ş.: 2008 model Megane'ım var, 230 bin km'de. Çok konforlu bir araba ama elektrik tesisatı çok hassas. Geçenlerde yağmurda kaldım, bütün elektrik aksamı bozuldu. Tamir ettirmek çok pahalıya patladı.

Megane Grandtour 1.9 dCi Alınır mı?

Şimdi kanka, uzun uzun anlattık. Renault Megane 1.9 dCi Grandtour, geniş bagajı ve dizel motoruyla hala cezbedici bir seçenek olabilir. Ama kronik sorunlarını da göz ardı etmemek lazım. Turbo, enjektör, elektrik tesisatı ve süspansiyon gibi konularda dikkatli olmak gerekiyor. Eğer arabadan çok anlamıyorsan ve sanayiye gitmekten hoşlanmıyorsan, bu model seni yorabilir. Ama "usta benim, araba benim" diyorsan, uygun fiyata alınabilecek bir seçenek olabilir. Seçim senin!