Peugeot 308 1.2 PureTech Kronik Sorunları Kullanıcı Yorumları ?

Peugeot 308 1.2 PureTech Kronik Sorunları | Detaylı Kullanıcı Yorumları

Peugeot 308 1.2 PureTech, modern ve yenilikçi bir tasarıma sahip olmasına rağmen, bazı kullanıcıların karşılaştığı kronik sorunlar bulunmaktadır. Özellikle bu motorun piyasada uzun süre kalması ve farklı modellerde kullanılması, bazı yaygın problemleri beraberinde getirmiştir. İşte Peugeot 308 1.2 PureTech motoruna sahip araçlarda sıkça rastlanan kronik sorunlar ve detaylı kullanıcı yorumları.

1. Yağ Tüketimi Problemi

Peugeot 308 1.2 PureTech motorlarında en sık karşılaşılan kronik sorunlardan biri aşırı yağ tüketimidir. Özellikle yüksek kilometrelerde yağ eksiltme problemleri kullanıcıların dikkatini çekmiştir. Bu sorunun temel nedeni, motorun içindeki segmanlar ve piston sisteminin tasarımından kaynaklanmaktadır. Zamanla motor yağı sızdırma yapabilir ve yağ seviyesinin hızla azalmasına neden olabilir.

Kullanıcı Yorumu - Mehmet Bey (45 yaşında, 75.000 km kullanmış): "Aracımı severek kullanıyorum ancak yaklaşık 60.000 km'den sonra motorun yağ eksiltmeye başladığını fark ettim. Her 5.000 km'de bir litreye yakın yağ eklemek zorunda kalıyorum. Servis yetkilileri bunun bu motorlarda sık görülen bir durum olduğunu söylediler. Yağ eksilme sorunu biraz masraflı olabilir."

2. Turbo Arızaları

1.2 PureTech motorun turbo sisteminde yaşanan problemler de kronik sorunlar arasında yer alır. Turbo beslemesiyle ilgili yaşanan arızalar, aracın performansında düşüşe ve motorun düzensiz çalışmasına neden olabilir. Özellikle sık şehir içi kullanımda, turbo aşırı ısınma sorunu ortaya çıkabilir.

Kullanıcı Yorumu - Ayşe Hanım (30 yaşında, 40.000 km kullanmış): "Motor gücünde ani düşüşler yaşamaya başladım ve servise götürdüğümde turbonun arıza yaptığını öğrendim. Turbo değişimi oldukça maliyetliydi. Peugeot'un bu sorunu çözmesi gerektiğini düşünüyorum. Performansından memnunum, ama bu tür arızalar moral bozuyor."

3. Motor Kıvılcım Bobini Arızaları

Peugeot 308 1.2 PureTech motorlarında sıkça karşılaşılan bir diğer sorun, motorun kıvılcım bobininde meydana gelen arızalardır. Kıvılcım bobini, buji ateşleme sisteminde önemli bir rol oynar ve arızalanması durumunda motor düzensiz çalışabilir, performans düşebilir ve yakıt tüketimi artabilir.

Kullanıcı Yorumu - Hasan Bey (55 yaşında, 85.000 km kullanmış): "Aracım özellikle soğuk havalarda çalışmakta zorlanıyordu. Servise götürdüğümde bobin arızası tespit ettiler. Neyse ki garanti kapsamında ücretsiz değişim yapıldı. Ancak, bu tür mekanik arızaların yaşanması Peugeot'un kaliteli imajına biraz zarar veriyor."

4. Aşırı Yakıt Tüketimi

Bazı kullanıcılar, Peugeot 308 1.2 PureTech motorunun fabrika verilerinden daha fazla yakıt tükettiğini bildirmiştir. Özellikle şehir içi kullanımlarda belirtilen ortalama yakıt tüketiminden daha yüksek değerler görülmesi kullanıcılar arasında şikayetlere neden olmuştur. Araç, fabrika verilerine göre ortalama 5.0-5.5 litre/100 km yakıt tüketmesi beklenirken, bazı kullanıcılar bu değerin şehir içinde 7-8 litreye çıktığını belirtmiştir.

Kullanıcı Yorumu - Ece Hanım (28 yaşında, 20.000 km kullanmış): "Peugeot 308'in yakıt tüketimi verilerine güvenerek bu aracı tercih etmiştim, fakat şehir içinde tüketim oldukça fazla. Fabrika verileri 5 litre civarında demesine rağmen, ben 7 litreye kadar çıktığını görüyorum. Uzun yolda daha makul, ama şehir içi tüketimi düşündüğümden fazla."

5. Egzoz ve Emisyon Problemleri

1.2 PureTech motorlarda, egzoz sistemi ve emisyon kontrolüyle ilgili sorunlar da zaman zaman yaşanmıştır. Özellikle araçların belirli bir kilometreyi geçmesinden sonra, egzoz sisteminde tıkanma veya katalizör arızaları görülebilir. Bu durum, aracın emisyon değerlerini olumsuz etkileyebilir ve çevreye zarar verebilir.

Kullanıcı Yorumu - Ali Bey (50 yaşında, 60.000 km kullanmış): "Geçen yıl emisyon testinden geçemedim. Egzoz sistemimde problem olduğunu söylediler ve katalizör değişimi yapmak zorunda kaldım. Bu da oldukça pahalıya patladı. 60.000 km'de böyle bir arıza beklemiyordum."

6. Zamanlamalı Kayış Problemi

Peugeot 308 1.2 PureTech motorlarında, zamanlamalı kayışın aşınması ve yıpranması sık karşılaşılan sorunlar arasındadır. Kayışın zamanında değiştirilmemesi durumunda ciddi motor arızalarına yol açabilir.

Kullanıcı Yorumu - Cihan Bey (42 yaşında, 70.000 km kullanmış): "Zamanlamalı kayışın aşırı yıprandığını fark ettim ve servise götürdüğümde kayışın acil değiştirilmesi gerektiğini söylediler. Bu konuda daha dikkatli olunması gerekiyor çünkü kayış koparsa motoru tamamen kaybedebilirsiniz."