Mercedes-Benz 280 S Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Mercedes-Benz 280 S Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Mercedes-Benz 280 S, o yılların ihtişamını ve Alman mühendisliğinin sağlamlığını temsil ediyor. Ama kanka, her güzelin bir kusuru vardır derler ya, bu durum bu araç için de geçerli. Kullanıcılar özellikle bazı konularda dert yanıyorlar. Test sürüşüne çıkmadan önce nelere dikkat etmen gerektiğini, hangi soruları sorman gerektiğini bilmek, sonradan yaşayacağın olası sürprizleri en aza indirebilir.

1. Şanzıman Vites Geçişlerinde Sarsıntı

Şimdi abi, bu yaşta bir otomobilde şanzıman sorunları baş gösterebilir, bu normal. Ama 280 S'in şanzımanı bazen öyle bir silkeliyor ki, sanki at arabasından halliceymiş gibi hissediyorsun. Özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte bu sarsıntılar daha da belirginleşiyor. Bu durum, şanzımanın yıpranmış olmasından veya yanlış yağ kullanımından kaynaklanabilir. Uzun vadede daha büyük arızalara yol açabileceği için dikkatli olmak gerekiyor.

Şanzıman Diyeti mi Uygulamalı?

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde ani ve sert sarsıntılarla mide bulantısı.
• En bariz işaret: Özellikle 1. ve 2. vites geçişlerinde hissedilen "tekme" gibi vuruntu.
• Cebe etkisi: Ucuz kurtulma ihtimali düşük; şanzıman revizyonu cüzdanı tokatlar.

Bunu Duyuyorsan Tamamdır

• Şanzımandan gelen garip uğultular veyaMetalik sürtünme sesleri.
• Vites geçişlerinde normalden uzun süren gecikmeler.
• Dur kalk yaparken sanki biri arkadan çarpmış gibi hissetmek. Kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı tamamen durduktan sonra gaza yavaşça basarak kalkış yap. Şanzımanın ne kadar yumuşak geçiş yaptığını hissetmeye çalış.
• Yokuşta kalkış yaparken şanzımanın tepkisini gözlemle. Gecikme veya titreme var mı kontrol et.

Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor. Değişim aralığına uyulmuş mu öğren.
• Şanzımanda daha önce herhangi bir tamirat yapılıp yapılmadığını araştır. Hangi parçaların değiştiğini öğrenmeye çalış.
• Şanzıman revizyonu gerekiyorsa, bu işlem için ne kadar bütçe ayırman gerektiğini öğren. Cüzdanı hazırlıklı tut.

Kanka Net Yorum

Eğer şanzıman sarsıntıları çok belirgin değilse ve aracı genel olarak beğendiysen, bu durumu göz ardı edebilirsin. Ancak sarsıntılar rahatsız edici boyuttaysa, bu durum uzun vadede büyük sorunlara yol açabilir, benden söylemesi.

2. Süspansiyon Konforu: Yay Gibi Hissettirmesi

Mercedes deyince akla konfor gelir, değil mi? Ama 280 S'in süspansiyonları, günümüz standartlarında biraz sert kalabiliyor. Özellikle bozuk yollarda veya kasislerde bu durum daha da belirginleşiyor. Süspansiyon sistemi eski olduğu için yaylanma hissi biraz fazla olabilir, modern araçlardaki gibi yumuşak bir sürüş beklememek lazım. Bu durum, uzun yolculuklarda biraz yorucu olabilir.

Amortisörler mi Yorulmuş?

• Yolda yaşattığı his: Her çukurda ve kasiste hissedilen sarsıntılarla mideye kramp girmesi.
• En bariz işaret: Yoldaki en ufak bozuklukları bile hissetmek.
• Cebe etkisi: Amortisör değişimi orta masraf, ama konfor beklentisi yüksekse üstüne soğuk su içirir.

En Bariz İşaret

• Aracın bir köşesine bastırıp bıraktığında, normalden fazla sayıda yaylanma hareketi yapması.
• Amortisörlerden gelen gıcırtı veya takırtı sesleri.
• Virajlarda aracın yatması.

Test Sürüşü Taktikleri

• Aracı bozuk bir yolda sürerek süspansiyonun tepkisini gözlemle.
• Hızlı bir şekilde viraja girerek aracın ne kadar yattığına dikkat et.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Amortisörlerin ne zaman değiştiğini sor. Değişim aralığına uyulmuş mu öğren.
• Süspansiyon sisteminde daha önce herhangi bir tamirat yapılıp yapılmadığını araştır. Hangi parçaların değiştiğini öğrenmeye çalış.
• Amortisör değişimi gerekiyorsa, bu işlem için ne kadar bütçe ayırman gerektiğini öğren.

Editörün Notu

Eğer konfor senin için olmazsa olmazsa, 280 S'in süspansiyonları seni biraz hayal kırıklığına uğratabilir. Ama klasik otomobil ruhunu yaşamak istiyorsan, bu durumu tolere edebilirsin.

3. İç Mekan Trim Sesleri: Konserden Hallice

Kanka, eski arabalarda trim sesleri kaçınılmazdır, biliyorsun. Ama 280 S'in iç mekanındaki trim sesleri bazen o kadar artıyor ki, sanki bir orkestra şefi yönetiyormuş gibi hissediyorsun. Torpido gözünden, kapı içlerinden, hatta tavan döşemesinden gelen bu sesler, uzun yolculuklarda insanı çileden çıkarabiliyor. Bu durum, plastik parçaların yaşlanması ve bağlantı noktalarının gevşemesinden kaynaklanıyor.

Trim Sesi Bombardımanı

• Yolda yaşattığı his: Her tümsekte ve bozuk zeminde gelen gıcırtı ve tıkırtılarla sinirlerin tepesine çıkması.
• En bariz işaret: İç mekandaki plastik parçalardan gelen sürekli sesler.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek bazen ucuz bazen de cüzdanı gıdıklayan bir uğraş olabilir.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Gösterge panelinden gelen çatlama sesleri.
• Kapı içlerinden gelen plastik sürtünme sesleri.
• Tavan döşemesinden gelen gevşeklik hissi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Aracı bozuk bir yolda sürerek iç mekandaki trim seslerini dinle.
• Farklı zeminlerde (asfalt, parke, toprak) sürerek seslerin değişip değişmediğini kontrol et.

Alırken Sor

• İç mekanda daha önce herhangi bir tamirat yapılıp yapılmadığını araştır. Hangi parçaların değiştiğini öğrenmeye çalış.
• Trim seslerini gidermek için ne gibi işlemler yapıldığını sor.

Ben Olsam Şöyle Yaparım

Eğer trim sesleri seni çok rahatsız ediyorsa, bu durumu bir pazarlık unsuru olarak kullanabilirsin. Ama klasik otomobil tutkunuysan, bu sesleri aracın karakterinin bir parçası olarak görebilirsin.

4. Yakıt ve Yağ Tüketimi: Depoyu Gözden Çıkar

Olay şu, 280 S'in yakıt tüketimi günümüz araçlarına göre oldukça yüksek. Eh, o yıllarda yakıt tasarrufu diye bir dert yokmuş, motorlar da biraz "kana susamış" yaratıklar gibi. Şehir içinde dur kalklarda hele, depoyu resmen hortumla çekiyor gibi hissedersin. Bir de buna yağ eksiltme durumu eklenince, benzin istasyonunu mesken tutabilirsin. Bu durum, motorun yaşına ve yıpranma durumuna bağlı olarak değişebilir.

Benzin İstasyonu Müdavimi

• Yolda yaşattığı his: Sürekli benzin ibresini kontrol etme ve "acaba kaç kilometre daha giderim" stresi.
• En bariz işaret: Depoyu doldurduktan kısa süre sonra benzin ibresinin hızla düşmesi.
• Cebe etkisi: Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme birleşince cüzdanı yakar geçer.

Testte Şunu Dene

• Aracın yakıt tüketimini ve yağ seviyesini düzenli olarak kontrol et.
• Egzozdan çıkan dumanın rengini gözlemle. Mavi duman, yağ yakma belirtisi olabilir.

Kontrol Listesi

• Motorun daha önce rektifiye edilip edilmediğini sor. Rektifiye işlemi, motorun ömrünü uzatabilir ama maliyetli bir işlemdir.
• Yağ kaçağı olup olmadığını kontrol et. Motorun etrafında yağ birikintileri varsa, bu durum yağ kaçağına işaret edebilir.

Kanka Net Yorum

Eğer yakıt tasarrufu senin için önemliyse, 280 S sana göre bir araç olmayabilir. Ama klasik otomobil keyfi için biraz fedakarlık yapmaya hazırsan, bu durumu görmezden gelebilirsin.

Mercedes-Benz 280 S Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: "1976 model 280 S'im var, 250 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi çok yüksek ama konforu ve sürüş keyfi bambaşka. Şanzıman bazen tekliyor ama alıştım artık."
• Ayşe T.: "Benim 280 S'im 1978 model, uzun yolda kullanıyorum. Süspansiyonları biraz sert ama yol tutuşu çok iyi. Trim sesleri biraz fazla ama müzik açınca duyulmuyor."
• Mehmet Y.: "280 S alırken şanzımana dikkat edin derim. Benimki sürekli arıza veriyordu, sonunda komple değiştirmek zorunda kaldım. Masraflı bir iş oldu."
• Zeynep D.: "280 S'in iç mekanı çok şık ama trim sesleri insanı deli ediyor. Özellikle bozuk yollarda dayanmak çok zor. Ama yine de arabamı çok seviyorum."
• Hakan B.: "Benim 280 S'im yağ eksiltiyordu, motoru rektifiye ettirmek zorunda kaldım. Biraz masraflı oldu ama şimdi motoru saat gibi çalışıyor."
• Elif C.: "280 S alacaklara tavsiyem, mutlaka iyi bir ustaya gösterin. Bu arabalar nazlı oluyor, her usta anlamıyor."
• Murat A.: "280 S'in direksiyonu çok keyifli, hidrolik direksiyon olmamasına rağmen çok rahat. Ama yakıt tüketimi gerçekten üzücü."
• Deniz S.: "Benim 280 S'im 1977 model, hala ilk günkü gibi duruyor. Bakımlarını düzenli yaptırıyorum, hiç sorun yaşamadım."
• Can E.: "280 S alırken mutlaka şanzıman ve motor durumuna baktırın. Bu iki parça sorunluysa, size çok masraf çıkarabilir."
• Burak G.: "280 S'in yedek parçalarını bulmak biraz zor ama internetten kolayca sipariş verebilirsiniz. Fiyatları da çok pahalı değil."
• Selin K.: "280 S'in karbüratörü çok hassas, sürekli ayar istiyor. Ama ayarını yaptırdıktan sonra performansı çok iyi oluyor."
• Emre P.: "280 S'imle uzun yola çıktım, süspansiyonlar biraz yordu ama yolculuk çok keyifliydi. Klasik bir arabayla seyahat etmenin zevki bambaşka."
• Gizem L.: "280 S'in iç mekan tasarımı çok hoşuma gidiyor. Özellikle ahşap detaylar ve deri koltuklar çok şık duruyor."
• Fatih U.: "280 S alırken mutlaka pas kontrolü yaptırın. Bu arabalar paslanmaya meyilli oluyor, dikkatli olmak gerekiyor."
• Merve Ö.: "280 S'in kliması çok iyi soğutmuyor ama yine de yazın idare ediyor. Sonuçta 40 yıllık araba, çok şey beklememek lazım."
• Okan Y.: "280 S'imle klasik otomobil yarışlarına katılıyorum. Arabam çok dikkat çekiyor, herkes hayran kalıyor."
• Aslı Ş.: "280 S alırken mutlaka motor kompresyonuna baktırın. Düşük kompresyon, motorun yıpranmış olduğuna işaret edebilir."
• Serkan T.: "280 S'in frenleri günümüz araçlarına göre biraz zayıf kalıyor. Dikkatli kullanmak gerekiyor."
• Tuğçe A.: "280 S alırken mutlaka elektrik tesisatına baktırın. Bu arabaların elektrik tesisatı eski olduğu için sorun çıkarabiliyor."

Klasik mi Almalı, Yoksa Güncel mi?

Şimdi kanka, Mercedes-Benz 280 S alıp almama kararı tamamen senin beklentilerine bağlı. Eğer klasik otomobil ruhunu yaşamak, nostaljik bir yolculuğa çıkmak istiyorsan, 280 S sana keyif verebilir. Ama konfor, yakıt tasarrufu ve sorunsuz bir sürüş deneyimi arıyorsan, günümüzdeki modern araçlara yönelmek daha mantıklı olabilir. Unutma, her şey senin ne istediğine bağlı.