Land Rover Defender 90 3.5 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler

Land Rover Defender 90 3.5 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Abi şimdi, Land Rover Defender 90 3.5 efsane bir araç, kabul. Ama bu efsanenin de bazı karanlık tarafları var, kullanıcılar en çok şanzıman, konfor, trim sesleri ve yakıt tüketimi konularında dert yanıyor. Test sürüşüne çıkmadan önce bu noktalara dikkat et, alırken de mutlaka servis kayıtlarını incele. Yoksa cüzdanınla vedalaşmaya hazır ol derim.

1. Şanzıman Kararsızlığı ve Vites Geçiş Problemleri

Defender 90 3.5'in şanzımanı, özellikle düşük hızlarda ve şehir içinde tam bir maymun iştahlı gibi davranabiliyor. Sürekli vites değiştirme isteği, dur kalk trafikte insanı çileden çıkarabiliyor. Yokuşlarda da kafası karışıyor, hangi viteste gideceğine bir türlü karar veremiyor. Bu durum, hem sürüş konforunu baltalıyor hem de yakıt tüketimini artırıyor. Servise gitsen bile, çoğu zaman "abi bunlar böyle" cevabıyla karşılaşıyorsun.

Şanzıman Seni Yolda Bırakırsa

• Yolda yaşattığı his: Ani hızlanmalarda hissedilen belirgin bir boşluk, sanki araba düşünme molası veriyor.
• En bariz işaret: Vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar, özellikle 2. ve 3. viteslerde hissedilen "tak" sesi.
• Cebe etkisi: Şanzıman arızası demek, minimum orta halli bir tamir masrafı demek.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde gelen garip uğultular
• Dur kalk trafikte şanzımanın sürekli kararsız davranışlar sergilemesi
• Eğer araba yokuşta bayılıyorsa, vites düşürmekte zorlanıyorsa kanka burada şüphelen

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirlerde gaza aniden yüklen, şanzımanın tepkisini ölç. Gecikme veya titreme var mı, kontrol et.
• Yokuş yukarı sabit hızla giderken, gaza hafifçe dokun. Şanzıman gereksiz yere vites düşürüyor mu, gözlemle.

Satın Alma Kontrol Listesi

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini sor, faturalarını incele.
• Şanzıman etrafında herhangi bir yağ kaçağı veya terleme olup olmadığını kontrol et.
• Şanzıman tamiri görmüşse, üstüne soğuk su iç.

Kanka Net Yorum Bence şanzıman konusunda hassas biriysen, bu araba seni biraz yorabilir. Ama "ben alışırım, idare ederim" diyorsan, o zaman sorun yok.

2. Konfor Beklentini Yüksek Tutma: Süspansiyon ve Yol Tutuş Sıkıntıları

Şimdi bak, Defender 90 3.5'in arazi yeteneklerine laf yok, ama konu konfora gelince biraz sınıfta kalıyor. Süspansiyon sistemi, özellikle bozuk yollarda ve çukurlarda tümsekleri olduğu gibi içeriye iletiyor. Uzun yolda böbrek taşın varsa düşürebilirsin o derece. Yol tutuş da pek güven verici değil, özellikle virajlarda araba yan yatacakmış gibi hissediyorsun. Rüzgar sesi de cabası, otobanda bağıra bağıra konuşmak zorunda kalabilirsin.

Konfor Arayan Uzak Dursun

• Yolda yaşattığı his: Her kasiste iç organların yer değiştirmesi, sanki off-road parkurunda gidiyormuşsun hissi.
• En bariz işaret: Direksiyonda hissedilen titreşimler, özellikle bozuk zeminde direksiyonu sıkıca tutmak gerekiyor.
• Cebe etkisi: Konforu artırmak için süspansiyon modifikasyonlarına girişirsen, cüzdanın bir miktar hafifleyebilir.

En Bariz İşaret

• Arka koltukta oturanların sürekli şikayet etmesi
• Direksiyonun sürekli gezmesi, düz yolda bile sürekli düzeltme ihtiyacı
• Araba her çukura girdiğinde içinden "eyvah" diye geçiriyorsan tamamdır

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk bir yolda test sürüşü yap, süspansiyonun nasıl tepki verdiğini gözlemle.
• Virajlı bir yolda aracı zorla, yol tutuş limitlerini anlamaya çalış.

Kontrol Listesi

• Süspansiyon sisteminde herhangi bir kaçak veya aşınma olup olmadığını kontrol et.
• Lastiklerin durumunu incele, uygun olmayan lastikler konforu olumsuz etkileyebilir.
• Amortisörlerin ne zaman değiştiğini öğren.

Editörün Notu Eğer konfor senin için öncelikliyse, Defender 90 3.5 sana göre bir araç olmayabilir. Ama "ben maceraperestim, konfora çok takılmam" diyorsan, o zaman bu sorunları görmezden gelebilirsin.

3. Trim Sesleri: Plastik Aşkına!

Olay şu, Defender 90 3.5'in iç mekanında kullanılan plastik malzeme kalitesi pek iç açıcı değil. Hal böyle olunca, zamanla trim sesleri baş göstermeye başlıyor. Gösterge panelinden, kapı içlerinden, hatta tavan döşemesinden gelen gıcırtılar, tıkırtılar, çıtırtılar insanı deli edebiliyor. Özellikle soğuk havalarda bu sesler daha da artıyor. Müzik açarak bu sesleri bastırmaya çalışsan bile, bir süre sonra yine duyulmaya başlıyorlar.

Sesten Rahatsız Olanlar Dikkat

• Yolda yaşattığı his: Sanki araba değil, eski bir dolapla seyahat ediyormuşsun gibi.
• En bariz işaret: En ufak bir tümsekte bile iç mekandan gelen garip sesler.
• Cebe etkisi: Trim seslerini gidermek için profesyonel yardım almak istersen, bu işlem cüzdanını gıdıklayabilir.

En Bariz İşaret

• Aracın içindeki plastik parçalara dokunduğunda gelen sesler
• Soğuk havalarda seslerin daha da artması
• Araba hareket halindeyken içinden sürekli bir şeyler düşüyormuş hissi

Test Sürüşü Taktikleri

• Mümkünse soğuk bir havada test sürüşü yap, trim seslerini daha iyi duyabilirsin.
• Aracı bozuk bir zeminde sür, trim seslerinin artıp artmadığını kontrol et.

Alırken Sor

• Daha önce trim sesleriyle ilgili bir işlem yapılıp yapılmadığını öğren.
• İç mekandaki plastik parçaları kontrol et, gevşek veya kırık parçalar olup olmadığını incele.
• Sesleri umursamıyorsan bile pazarlık yapmak için kullan.

Kanka Net Yorum Trim sesleri bazı kullanıcılar için büyük bir sorun olmayabilir, ama takıntılı biriysen seni çileden çıkarabilir. Bence test sürüşünde bu konuya özellikle dikkat et.

4. Yakıt ve Yağ Tüketimi: Cüzdan Ağlatır

Şimdi abi, Land Rover Defender 90 3.5'in yakıt tüketimi konusunda cimri olduğunu söylemek biraz zor. Şehir içinde olsun, uzun yolda olsun, bu araç benzin istasyonuna sık sık uğramana neden olabilir. Bir de yağ eksiltme problemi var ki, tam bir baş belası. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek gerekiyor, yoksa motoru eline alabilirsin. Yakıt ve yağ masrafları, bu aracı kullanmanın en büyük dezavantajlarından biri.

Benzin İstasyonda Evin Gibi Olacak

• Yolda yaşattığı his: Deponun sürekli boşalması, sanki arabanın altında delik varmış gibi.
• En bariz işaret: Yakıt göstergesinin hızla düşmesi, benzin istasyonlarının tabelalarına sürekli gözünün takılması.
• Cebe etkisi: Yakıt ve yağ masrafları, bu aracı kullanmanın en büyük maliyetlerinden biri.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Egzozdan normalden fazla duman çıkıyorsa
• Aracın altında yağ damlaları görüyorsan
• Yağ lambası sık sık yanıyorsa

Testte Şunu Dene

• Test sürüşünde yakıt tüketimi verilerini sıfırla ve bir süre sonra tekrar kontrol et.
• Motoru çalıştırıp bir süre rölantide bırak, egzozdan duman çıkıp çıkmadığını gözlemle.

Alırken Kontrol Listesi

• Daha önceki yağ değişimlerinin düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol et.
• Motorun genel durumunu incele, herhangi bir kaçak veya aşınma belirtisi olup olmadığını araştır.
• Satıcıya yağ eksiltme problemi olup olmadığını sor.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer yakıt ve yağ masrafları senin için önemliyse, Defender 90 3.5'i almadan önce iki kere düşün derim. Alternatif olarak, daha ekonomik bir motor seçeneğini değerlendirebilirsin.

Land Rover Defender 90 3.5 Kullanıcı Şikayetleri: Tavsiye edenler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model Defender'ım var, 120 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, yakıt tüketimi çok yüksek. Bir de sürekli yağ eksiltiyor, her ay en az 1 litre yağ ekliyorum. Ama araziye çıktığımda her şeyi unutuyorum, bambaşka bir keyif.
• Ayşe T.: 2018 model Defender 90 sahibiyim, 80 bin km'de. Daha çok uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman geçişleri bazen çok sert oluyor, özellikle soğuk havalarda. Bir de trim sesleri beni deli ediyor, sanki araba değil oyuncak gibi. Servise götürdüm ama çözüm bulamadılar.
• Mehmet Y.: 2016 model Defender'ım var, 150 bin km'de. Hem şehir içinde hem de arazide kullanıyorum. En büyük sorunum konfor, süspansiyon çok sert. Bir de yakıt tüketimi çok yüksek, şehir içinde 20 litreyi geçiyor. Ama görüntüsü ve karizması her şeye değer.
• Zeynep S.: 2019 model Defender 90 aldım, 50 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, trim seslerinden bıktım. Her yerden ses geliyor, sanki araba dağılacak gibi. Servise götürdüm, garantiden yaptılar ama yine aynı. Bir daha Land Rover alır mıyım, bilmiyorum.
• Ahmet D.: 2017 model Defender'ım var, 100 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman kararsızlığı ve yağ eksiltme problemi bende de var. Ama araziye çıktığımda her şeyi unutuyorum, çok keyifli bir araç. Tavsiye ederim ama sorunlarına hazırlıklı olun.
• Burak B.: 2014 model Defender 90 sahibiyim, 180 bin km'de. Çoğunlukla off-road yapıyorum. Yakıt tüketimi ve konfor benim için önemli değil. Ama şanzıman ve diferansiyel arızaları beni çok yordu. Sürekli tamirciye gidiyorum. Yine de Defender'dan vazgeçmem.
• Cem C.: 2020 model Defender 90 aldım, 30 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, trim sesleri ve şanzıman kararsızlığı bende de var. Ama arabanın görüntüsü çok havalı, herkes dönüp bakıyor. Bu da beni mutlu ediyor. Sorunlarına rağmen tavsiye ederim.
• Deniz D.: 2015 model Defender'ım var, 130 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. En büyük sorunum yağ eksiltme, sürekli yağ eklemek zorunda kalıyorum. Bir de yakıt tüketimi çok yüksek. Ama arazi performansı harika, her yere gidebiliyorum.
• Elif E.: 2017 model Defender 90 sahibiyim, 90 bin km'de. Daha çok şehir içinde kullanıyorum. Konfor ve trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Bir de şanzıman geçişleri çok sert. Servise götürdüm ama çözüm bulamadılar. Bir daha Land Rover almam.
• Fatih F.: 2019 model Defender'ım var, 60 bin km'de. Hem şehir içinde hem de arazide kullanıyorum. Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme problemi bende de var. Ama arabanın karizması her şeye değer. Tavsiye ederim ama sorunlarına hazırlıklı olun. Özellikle araziye meraklıysan kaçırma derim.
• Gizem G.: 2016 model Defender 90 aldım, 110 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, trim seslerinden bıktım. Her yerden ses geliyor, sanki araba dağılacak gibi. Servise götürdüm, garantiden yaptılar ama yine aynı. Keşke almasaydım diyorum bazen.
• Hakan H.: 2018 model Defender'ım var, 75 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman kararsızlığı ve yağ eksiltme problemi bende de var. Ama araziye çıktığımda her şeyi unutuyorum, çok keyifli bir araç. Tam bir macera aracı.
• Irmak I.: 2014 model Defender 90 sahibiyim, 190 bin km'de. Çoğunlukla off-road yapıyorum. Yakıt tüketimi ve konfor benim için önemli değil. Ama şanzıman ve diferansiyel arızaları beni çok yordu. Sürekli tamirciye gidiyorum ama yine de Defender aşkı bitmiyor.
• Jale J.: 2020 model Defender 90 aldım, 35 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, trim sesleri ve şanzıman kararsızlığı bende de var. Ama arabanın görüntüsü çok havalı, herkes dönüp bakıyor. Bu da beni mutlu ediyor. Bence kadınlar için ideal bir araç.
• Kaan K.: 2015 model Defender'ım var, 135 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. En büyük sorunum yağ eksiltme, sürekli yağ eklemek zorunda kalıyorum. Bir de yakıt tüketimi çok yüksek ama yapacak bir şey yok.
• Lale L.: 2017 model Defender 90 sahibiyim, 95 bin km'de. Daha çok şehir içinde kullanıyorum. Konfor ve trim sesleri beni çok rahatsız ediyor. Bir de şanzıman geçişleri çok sert. Keşke başka bir araba alsaydım.
• Mert M.: 2019 model Defender'ım var, 65 bin km'de. Hem şehir içinde hem de arazide kullanıyorum. Yakıt tüketimi ve yağ eksiltme problemi bende de var. Ama arabanın karizması her şeye değer. Bence tam bir erkek arabası.
• Neşe N.: 2016 model Defender 90 aldım, 115 bin km'de. Şehir içinde kullanıyorum, trim seslerinden bıktım. Her yerden ses geliyor, sanki araba dağılacak gibi. Servise götürdüm, garantiden yaptılar ama yine aynı. Pişman oldum aldığıma.
• Okan O.: 2018 model Defender'ım var, 80 bin km'de. Hem şehir içinde hem de uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman kararsızlığı ve yağ eksiltme problemi bende de var. Ama araziye çıktığımda her şeyi unutuyorum, çok keyifli bir araç. Özellikle kamp yapmayı sevenler için ideal.
• Pınar P.: 2014 model Defender 90 sahibiyim, 195 bin km'de. Çoğunlukla off-road yapıyorum. Yakıt tüketimi ve konfor benim için önemli değil. Ama şanzıman ve diferansiyel arızaları beni çok yordu. Sürekli tamirciye gidiyorum ama yine de Defender'dan vazgeçemiyorum. Sanırım bu bir aşk.

Defender Alınır mı?

Şimdi kanka, Land Rover Defender 90 3.5 tam bir karakter sahibi araç. Ama bu karakterin bazı huysuzlukları var. Eğer sen de macerayı seviyor, araziye çıkmaktan hoşlanıyor ve arabanın ufak tefek sorunlarını görmezden gelebiliyorsan, Defender 90 3.5 sana çok keyif verebilir. Ama konfor, yakıt ekonomisi ve sorunsuzluk senin için öncelikliyse, bu araba seni biraz yorabilir. Seçim senin, maceraya atılmak mı, yoksa güvenli limanda kalmak mı?