Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?

Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı?: Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion, yakıt ekonomisi ve geniş iç hacmiyle dikkat çekiyor. Ama kanka, her şey güllük gülistanlık değil. Bu aracı kullananların bazı can sıkıcı şikayetleri var. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini anlatacağım. Böylece sen de bu dertlerden uzak durabilirsin veya "ben bunlara katlanırım" diyebilirsin.

1. DSG Şanzıman Arızaları: Dur Kalk Trafiği Katili

DSG şanzıman, özellikle dur-kalk trafikteki ani tepkileriyle meşhur. İlk kalkışta bir titreme, sonra vites geçişlerinde bir kararsızlık... Sanki araba "gitsem mi gitmesem mi" diye düşünüyor gibi. Bu durum, uzun vadede şanzıman ömrünü kısaltabiliyor ve tamir masrafları da cüzdanı yakabiliyor. Şanzıman arızaları, kronik bir dert olarak kullanıcıları bezdirebiliyor. Özellikle şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorsan bu durum seni daha da çileden çıkarabilir.

DSG'nin Huyu Suyu

• Yolda yaşattığı his: Vites geçişlerinde hissedilen o ani sarsıntı, sanki araba tekliyor gibi.
• En bariz işaret: Özellikle düşük hızlarda ve yokuşlarda şanzımandan gelen garip sesler.
• Cebe etkisi: Şanzıman tamiri demek, cüzdanın yanması demek.

Bunu Duyuyorsan Tamam

• Vites geçişlerinde "tak" diye bir ses geliyorsa.
• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada şanzımandan uğultu geliyorsa.
• Yokuşta kalkışlarda araba titriyorsa. Kanka, burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın

• Düşük devirde giderken aniden gaza bas. Şanzımanın tepkisini dinle. Gecikme veya titreme var mı?
• Yokuşta dur kalk yap. Şanzımanın ne kadar rahat kalkış yaptığına bak.

Alırken Sor

• Şanzıman yağı ne zaman değişmiş? Servis kayıtlarını incele.
• Daha önce şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı? Değişen parça var mı?
• Şanzıman arızası geçmişi varsa, geçmiş olsun. Cüzdanı tokatlar.

Kanka Net Yorum DSG şanzıman arızası riski her zaman var. Eğer sakin bir sürücüysen ve genellikle uzun yol yapıyorsan, bu risk azalır. Ama şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorsan, bu dert seni bulabilir.

2. İç Mekan Trim Sesleri: Konserde Gibi

Passat'ın geniş iç mekanı ve konforlu koltukları güzel hoş da, bir süre sonra o iç mekanın her yerinden gelen trim sesleri insanı çileden çıkarabiliyor. Göğüs, kapı içleri, koltuklar... Sanki araba hareket ettikçe orkestra şefi yönetiyor, her yerden ayrı bir ses geliyor. Özellikle bozuk yollarda bu sesler dayanılmaz hale gelebiliyor. Bu durum, uzun yolculukları tam bir işkenceye dönüştürebilir. Kaliteli bir araç beklentisiyle alınan Passat, bu konuda hayal kırıklığı yaratabiliyor.

Sesler Yükseliyor

• Yolda yaşattığı his: Sürekli bir gıcırtı, tıkırtı veya çıtırtı sesi, sanki arabanın içinde küçük bir inşaat ekibi çalışıyor gibi.
• En bariz işaret: Özellikle soğuk havalarda ve bozuk yollarda bu sesler daha da artıyor.
• Cebe etkisi: Trim sesleri için servise gitmek genelde ucuz kurtarır, ama sorunu çözmek garanti değil.

En Bariz İşaret

• Göğüsten gelen gıcırtılar, özellikle torpido gözünün etrafından.
• Kapı içlerinden gelen tıkırtılar, cam açma kapama düğmelerinin olduğu yerden.
• Koltuklardan gelen yay sesleri, özellikle kasislerden geçerken.

Test Sürüşü Taktikleri

• Bozuk yolda test sürüşü yap. Tümseklerden geçerken sesleri dinle.
• Arabanın içindeki her yere dokun. Göğüse, kapılara, koltuklara... Ses geliyor mu kontrol et.

Kontrol Listesi

• Daha önce trim sesleri için bir işlem yapılmış mı? Servis kayıtlarına bak.
• İç mekandaki plastik aksamın kalitesini kontrol et. Çizik veya deformasyon var mı?
• Trim sesleri genellikle ucuz kurtarır, ama kalıcı çözüm olmayabilir.

Editörün Notu Trim sesleri bazı kullanıcılar için büyük bir sorunken, bazıları için tolere edilebilir bir durum. Eğer sessizliğe önem veriyorsan, bu durum seni çok rahatsız edebilir. Ama müziği açıp yoluna devam ediyorsan, pek sorun etmeyebilirsin.

3. Yakıt ve Yağ Tüketimi: Hesap Tutmazsa Üzer

1.6 TDI motorun yakıt ekonomisiyle övüldüğünü biliyoruz. Ama bazı kullanıcılar, fabrika verilerinden çok uzak yakıt tüketimi değerleriyle karşılaşıyor. Ayrıca, yağ eksiltme sorunu da cabası. Sürekli yağ seviyesini kontrol etmek, yağ eklemek zorunda kalmak can sıkıcı olabiliyor. Özellikle uzun yolda sürekli benzin istasyonu aramak, yağ seviyesini kontrol etmek zorunda kalmak insanı yorabiliyor.

Depoyu Doldur Doldur Bitmiyor

• Yolda yaşattığı his: Sürekli yakıt göstergesine bakmak, acaba ne kadar kaldı diye düşünmek.
• En bariz işaret: Normalden daha sık benzin istasyonuna uğramak.
• Cebe etkisi: Yüksek yakıt tüketimi ve sürekli yağ almak, cüzdanı gıdıklamaktan beter.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen

• Yakıt tüketimi sürekli yüksekse, özellikle şehir içinde.
• Yağ seviyesi sürekli düşüyorsa, motor arıza lambası yanıyorsa.
• Egzozdan mavi duman çıkıyorsa.

Yolda Böyle Anlarsın

• Uzun yolda sabit hızda giderken yakıt tüketimini kontrol et. Fabrika verilerine yakın mı?
• Motoru zorla. Yüksek devirde kullan. Yakıt tüketimi ne kadar artıyor?

Satın Alma Kontrol Listesi

• Aracın yakıt tüketimi geçmişini öğren. Önceki sahibi ne kadar yakıt tüketiyordu?
• Yağ değişimlerini kontrol et. Ne kadar sıklıkla yağ değişmiş? Hangi marka yağ kullanılmış?
• Yüksek yakıt tüketimi ve yağ eksiltme, üstüne soğuk su içirir.

Ben Olsam Şöyle Yaparım Eğer yakıt tüketimi ve yağ eksiltme sorunları varsa, bu aracı almam. Çünkü bu sorunlar uzun vadede daha büyük masraflara yol açabilir.

4. EGR Valfi ve DPF Tıkanması: Temiz Hava Hayali

1.6 TDI BlueMotion motorlarda EGR valfi ve DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanması da sıkça karşılaşılan bir sorun. Özellikle şehir içinde kısa mesafelerde kullanılan araçlarda bu sorun daha da belirginleşiyor. EGR valfi ve DPF tıkandığında motor performansı düşüyor, yakıt tüketimi artıyor ve arıza lambası yanıyor. Bu durum, hem sürüş keyfini kaçırıyor hem de tamir masraflarını artırıyor. Sürekli servise gitmek, arabanın başında beklemek insanı bezdirebiliyor.

Hava Kirliliği Alarmı

• Yolda yaşattığı his: Motorun boğuluyormuş gibi hissetmesi, çekiş gücünün azalması.
• En bariz işaret: Arıza lambasının yanması ve egzozdan siyah duman çıkması.
• Cebe etkisi: EGR valfi ve DPF temizliği veya değişimi, orta masraf.

En Bariz İşaret

• Motorun devirlenmekte zorlanması, gaz pedalına basınca tepki vermemesi.
• Rölantide dalgalanma olması, motorun titremesi.
• Egzozdan kötü koku gelmesi.

Yolda Böyle Anlarsın

• Otobanda yüksek hızda giderken arabanın çekiş gücünü test et. Hızlanmakta zorlanıyor mu?
• Yokuşta arabanın performansını kontrol et. Güç kaybı var mı?

Alırken Sor

• EGR valfi ve DPF ne zaman temizlenmiş veya değiştirilmiş? Servis kayıtlarına bak.
• Aracın daha önce EGR valfi ve DPF arızası yaşamış mı?
• EGR/DPF sorunları orta masraf açar, ama ihmal edersen cüzdanı yakar.

Kanka Net Yorum EGR valfi ve DPF tıkanması, özellikle şehir içinde kısa mesafe kullananlar için büyük bir sorun olabilir. Eğer aracı uzun yolda kullanacaksan, bu risk azalır. Ama şehir içinde sürekli dur kalk yapıyorsan, bu dert seni bulabilir.

Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Kullanıcı Şikayetleri: Alınır mı? Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2015 model Passat'ım var, 180.000 km'de. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimi çok yüksek, 7 litrenin altına düşmüyor. Bir de DSG şanzıman bazen saçmalıyor, özellikle yokuşlarda kararsız kalıyor.
• Ayşe T.: 2016 model Passat'ım var, 120.000 km'de. Uzun yolda yakıt tüketimi harika, 4.5 litreye kadar düşüyor. Ama iç mekandaki trim sesleri beni deli ediyor, özellikle bozuk yollarda.
• Mehmet Y.: 2017 model Passat'ım var, 90.000 km'de. EGR valfi arızası yüzünden servise gitmekten bıktım. Sürekli arıza lambası yanıyor, motor performansı düşüyor.
• Zeynep S.: 2014 model Passat'ım var, 210.000 km'de. DSG şanzıman arızası yüzünden 15.000 TL masraf yaptım. Şanzımanı tamir ettirdim ama yine de tam olarak düzelmedi.
• Ahmet D.: 2018 model Passat'ım var, 60.000 km'de. Yakıt tüketimi ve performansı gayet iyi. Ama yağ eksiltme sorunu var, sürekli yağ eklemek zorunda kalıyorum.
• Fatma B.: 2015 model Passat'ım var, 150.000 km'de. İç mekandaki trim sesleri dışında bir sorun yaşamadım. Konforlu ve geniş bir araç.
• Hasan Ç.: 2016 model Passat'ım var, 100.000 km'de. DPF tıkanması yüzünden sürekli servise gidiyorum. Şehir içinde kısa mesafelerde kullandığım için bu sorun daha da belirginleşiyor.
• Gamze E.: 2017 model Passat'ım var, 75.000 km'de. DSG şanzıman geçişleri çok sarsıntılı. Özellikle düşük hızlarda ve yokuşlarda araba tekliyor gibi.
• Mustafa K.: 2014 model Passat'ım var, 240.000 km'de. Motor performansı hala çok iyi. Ama süspansiyon sistemi artık çok yıprandı, kasislerden geçerken çok sarsıyor.
• Selin A.: 2018 model Passat'ım var, 45.000 km'de. Yakıt tüketimi fabrika verilerine çok yakın. Şehir içinde 5.5 litre, uzun yolda 4 litre civarında yakıyor.
• Burak Y.: 2015 model Passat'ım var, 160.000 km'de. Aldığımdan beri yağ eksiltiyor, her 1000 km'de bir yağ eklemek gerekiyor. Servise gösterdim ama bir çözüm bulamadılar.
• Deniz Ö.: 2016 model Passat'ım var, 110.000 km'de. DSG şanzıman arızası verdi, mekatronik ünitesi değişti. Çok can sıkıcı bir durum, umarım tekrar yaşanmaz.
• Elif G.: 2017 model Passat'ım var, 80.000 km'de. İç mekan kalitesi çok kötü, her yerinden ses geliyor. Özellikle torpido gözü ve kapı içleri sürekli tıkırdıyor.
• Cem S.: 2014 model Passat'ım var, 200.000 km'de. Hala ilk günkü gibi, hiçbir sorun yaşamadım. Bakımlarını düzenli yaptırdım, o yüzden sorunsuz biniyorum.
• Aslı M.: 2018 model Passat'ım var, 50.000 km'de. Şehir içinde çok kullanışlı, park etmesi kolay ve yakıtı da az yakıyor. Ama uzun yolda biraz yorucu, süspansiyon sistemi çok sert.
• Tamer L.: 2015 model Passat'ım var, 170.000 km'de. EGR valfi ve DPF tıkanması sorununu çözmek için sürekli para harcıyorum. Artık arabadan soğudum.
• Gizem U.: 2016 model Passat'ım var, 120.000 km'de. DSG şanzıman geçişleri çok yavaş ve kararsız. Özellikle sollama yaparken güven vermiyor.
• Serkan P.: 2017 model Passat'ım var, 90.000 km'de. İç mekan tasarımı çok şık ve modern. Ama malzeme kalitesi düşük, plastik aksam çok çabuk çiziliyor.
• Buket A.: 2014 model Passat'ım var, 230.000 km'de. Hala ilk günkü gibi, hiçbir sorun yaşamadım. Sadece bakımlarını düzenli yaptırıyorum ve dikkatli kullanıyorum.
• Onur N.: 2018 model Passat'ım var, 60.000 km'de. Yakıt tüketimi çok iyi, uzun yolda 4 litrenin altına düşüyor. Ama bagaj hacmi biraz küçük, özellikle çocuklu aileler için yetersiz olabilir.

Passat Alırken Nelere Dikkat Etmeli?

Şimdi kanka, tüm bu şikayetleri göz önünde bulundurarak Passat 1.6 TDI BlueMotion alırken dikkatli olmak gerekiyor. Eğer şehir içinde çok kullanacaksan, DSG şanzıman arızası ve DPF tıkanması riskini göz önünde bulundurmalısın. Uzun yolda daha rahat edersin ama trim sesleri ve yağ eksiltme sorunları yine de canını sıkabilir. Test sürüşü yaparken şanzımanı iyice dene, iç mekandaki seslere kulak ver ve yakıt tüketimini kontrol et. Unutma, her araçta olduğu gibi Passat'ta da bazı kronik sorunlar var. Ama doğru seçim yaparsan, bu sorunlardan uzak durabilirsin. Belki de tam sana göre bir araba bulursun, kim bilir?