Volkswagen Passat 1.6 TD GL Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler

Volkswagen Passat 1.6 TD GL Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler: 2026'da alınır mı / masraf açar mı / uzak durmalı mı?

Şimdi abi, Passat 1.6 TD GL zamanının efsanesiydi, yakıt cimrisiydi, aile arabasıydı. Ama gel gör ki yıllar geçtikçe bazı dertler kronikleşmiş durumda. Kimisi konfordan yakınıyor, kimisi şanzımandan, kimisi de ufak tefek trim seslerinden bıktığını söylüyor. Bu yazıda, kullanıcıların en çok yakındığı konulara değineceğiz. Test sürüşünde nelere dikkat etmen gerektiğini, alırken hangi soruları sorman gerektiğini de anlatacağım. Hazırsan başlayalım!

1. Sürekli Tıkırtı Yapan Torpido ve Konsol

Kanka, bu Passat'ların torpido ve konsolundan gelen tıkırtılar, özellikle bozuk yollarda tam bir sinir harbine dönüşebiliyor. Sanki içerde birileri saklambaç oynuyor gibi. Bu sesler genellikle plastik parçaların birbirine sürtünmesinden kaynaklanıyor ve zamanla artabiliyor. İlk başta ufak bir gıcırtı gibi başlasa da, sonra davul zurna eşliğinde konser vermeye başlıyor. Servise gitsen de çoğu zaman "normal" deyip geçiştiriyorlar, ya da geçici çözümlerle sorunu örtbas ediyorlar.

Yolda Hissettirdiği: Sanki arabanın içinde minik bir orkestra var ve sürekli prova yapıyor.

• En bariz işaret: Bozuk yolda giderken veya kasislerden geçerken gelen tıkırtı ve gıcırtı sesleri.
• Cebe etkisi: Başlangıçta ucuz kurtulursun sanarsın, ama zamanla sinirlerin bozulunca arabayı satmaya kadar gider bu iş.

Bunu Duyuyorsan Tamam:

• Direksiyonu her çevirdiğinde torpidodan gelen bir "çıt" sesi.
• Kışın soğuk havalarda sesin artması, yazın azalması.
• Arka koltukta oturanların "Abi bu ses de ne?" diye sorması. Kanka burada şüphelen.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Mümkünse aracı bozuk bir yolda test et. Hatta bilerek çukurlara gir, kasislerden geç.
• Radyoyu kapat ve sessizce dinle. En ufak bir sesi bile yakalamaya çalış.

Satın Alma Kontrol Listesi:

• Servis kayıtlarında trim sesi şikayeti var mı diye kontrol et.
• Torpido ve konsolu elinle bastırarak kontrol et. Gevşeklik var mı bak.
• Bu sorun kronik olduğu için, pazarlık yaparken elini güçlendirir, cüzdanı gıdıklar.

Editörün Notu: Eğer titiz biriysen ve sessizliğe önem veriyorsan, bu durum seni deli edebilir. Ama "araba bu, illaki sesi olacak" diyorsan, çok da takılmayabilirsin.

2. Şanzıman Vites Geçişlerinde Sarsıntı

Şimdi bak, 1.6 TD GL'lerde özellikle otomatik şanzımanlı versiyonlarda vites geçişlerinde sarsıntı problemi sıkça karşılaşılan bir durum. Özellikle düşük devirlerde ve dur-kalk trafikte bu sarsıntılar daha da belirginleşiyor. Sanki araba kararsız kalmış gibi, bir ileri bir geri gitmek ister gibi davranıyor. Bu durum, sürüş konforunu ciddi şekilde etkiliyor ve uzun vadede şanzıman ömrünü kısaltabiliyor.

Yolda Hissettirdiği: Vites geçişlerinde hafif bir tekme yemiş gibi hissedersin.

• En bariz işaret: Özellikle 1. ve 2. viteslerde geçişlerde belirgin sarsıntılar.
• Cebe etkisi: Şanzıman revizyonu demek, cüzdanı fena tokatlar demek.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Soğuk havalarda ilk çalıştırmada sarsıntının daha belirgin olması.
• Yokuş yukarı kalkışlarda titreme yapması.
• Vites geçişlerinde "küt" diye bir ses gelmesi.

Test Sürüşü Taktikleri:

• Aracı soğukken çalıştır ve ilk vites geçişlerini kontrol et.
• Dur-kalk trafikte bir süre kullan ve vites geçişlerini gözlemle.

Kontrol Listesi:

• Şanzıman yağının ne zaman değiştiğini öğren.
• Servis kayıtlarında şanzımanla ilgili bir işlem yapılmış mı kontrol et.
• Şanzıman arızası geçmişi varsa, üstüne soğuk su içirir.

Kanka Net Yorum: Eğer şanzıman sarsıntısı çok belirginse ve seni rahatsız ediyorsa, o arabadan uzak durmak en iyisi. Yoksa sürekli bir tamir masrafıyla uğraşmak zorunda kalabilirsin.

3. Yüksek Kilometrelerde Yağ Eksiltme

Olay şu, bu yaşlardaki Passat'larda yüksek kilometrelerde yağ eksiltme sorunu da sıkça görülebiliyor. Motorun içindeki contaların ve segmanların aşınması sonucu, motor yağı yanma odasına sızıyor ve yanarak egzozdan atılıyor. Bu durum, motor performansını düşürüyor, yakıt tüketimini artırıyor ve çevreye zarar veriyor. Düzenli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve eksildikçe tamamlamak gerekiyor.

Yolda Hissettirdiği: Motorun gücünde hafif bir azalma hissedersin, özellikle yokuşlarda.

• En bariz işaret: Egzozdan çıkan mavi duman ve sürekli azalan yağ seviyesi.
• Cebe etkisi: Yağ tamamlamakla kurtulamazsın, motor rektifiyesi kapıda, cüzdanı yakar geçer.

En Bariz İşaret:

• Motorun altından yağ damlaması.
• Motorun normalden daha sesli çalışması.
• Yağ lambasının sık sık yanması.

Yolda Böyle Anlarsın:

• Aracı rölantide çalıştırırken egzozdan çıkan dumanı kontrol et.
• Yüksek devirlerde kullanırken motorun sesini dinle.

Alırken Sor:

• Motorun daha önce rektifiye olup olmadığını sor.
• Yağ değişim aralıklarını ve kullanılan yağı öğren.
• Motor yağ kaçağı tamiri yapılmış mı, öğrenmekte fayda var, aksi takdirde üstüne soğuk su içirir.

Ben olsam şöyle yaparım: Eğer yağ eksiltme sorunu varsa ve motor rektifiyesi gerekiyorsa, o arabadan uzak dururdum. Çünkü bu işlem oldukça maliyetli ve uzun sürebiliyor.

4. Klimanın Performans Kaybı

Kanka, yazın ortasında klimanın yetersiz kalması kadar sinir bozucu bir şey var mı? İşte bu Passat'larda da klima performans kaybı sorunu sıkça karşılaşılan bir durum. Klimanın gazı azalmış olabilir, kompresör arızalı olabilir veya polen filtresi tıkanmış olabilir. Bu durumda klima yeterince soğutmaz ve sıcak havalarda çekilmez bir hal alır.

Yolda Hissettirdiği: Klimayı sonuna kadar açsan bile terlemeye devam edersin.

• En bariz işaret: Klimadan gelen havanın yeterince soğuk olmaması.
• Cebe etkisi: Klima gazı dolumuyla kurtulursan ucuz, kompresör değişirse cüzdanı üzer.

Şunu Yapıyorsa Şüphelen:

• Klimayı açtığında motorda belirgin bir devir düşüşü yaşanması.
• Klimadan gelen havanın nemli olması.
• Klimayı açtığında garip bir koku gelmesi.

Testte şunu dene:

• Klimayı farklı kademelerde çalıştır ve havanın soğukluğunu kontrol et.
• Klimayı açtıktan sonra motorun tepkisini gözlemle.

Alırken Kontrol Listesi:

• Klima gazının ne zaman dolduğunu sor.
• Polen filtresinin ne zaman değiştiğini öğren.
• Klima kompresörünün durumunu kontrol ettir. Masrafı orta seviyede diyebiliriz.

Kanka net yorum: Klima performansı senin için önemliyse, bu konuya dikkat etmelisin. Klima tamiri bazen beklenmedik masraflara yol açabilir.

Volkswagen Passat 1.6 TD GL Kullanıcı Şikayetleri: Şikayetler Kullanıcı Yorumları

• Ali K.: 2000 model Passat'ım var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Son zamanlarda şanzıman vites geçişlerinde çok sarsıntı yapıyor, özellikle 1. viteste. Servise götürdüm, şanzıman yağını değiştirdiler ama pek bir şey değişmedi. Sanırım yakında şanzımanı elden geçirmem gerekecek. Can sıkıcı bir durum.
• Ayşe T.: 1998 model Passat'ım var, 320.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Ara sıra yağ eksiltme yapıyor, özellikle yüksek hızlarda. Devamlı yağ eklemekten bıktım. Motoru yaptırmak da çok masraflı olacak. Galiba satma vakti geldi.
• Mehmet Y.: 2001 model Passat'ım var, 250.000 km'de. Şehir içinde ve uzun yolda kullanıyorum. Kliması bir türlü düzelmiyor, sürekli gaz kaçırıyor. Yazın çekilmez oluyor. Tamir ettirmek de çözüm olmuyor, bir süre sonra tekrar aynı sorun oluyor.
• Fatma Z.: 1999 model Passat'ım var, 290.000 km'de. Genelde şehir içinde kullanıyorum. Torpidodan gelen tıkırtılar beni deli ediyor. Ne yaptıysam bir türlü çözemedim. Ses yüzünden araba kullanmak işkenceye dönüştü.
• Hasan B.: 2000 model Passat'ım var, 310.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Şanzıman bazen geç geçiyor, özellikle yokuşlarda. Servise götürdüm, baskı balata değişmesi gerekiyor dediler. Masrafı duyunca şok oldum.
• Elif C.: 1997 model Passat'ım var, 330.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Motoru çok sesli çalışıyor, özellikle soğuk havalarda. Bir de yağ yakıyor galiba, egzozdan duman çıkıyor. Artık masraf yapmaya değmez diye düşünüyorum.
• Murat D.: 2002 model Passat'ım var, 240.000 km'de. Hem şehir içi hem de uzun yol kullanıyorum. Kliması eskisi gibi soğutmuyor, özellikle sıcak havalarda yetersiz kalıyor. Gazını kontrol ettirdim, normal dediler ama yine de memnun değilim.
• Zeynep A.: 1998 model Passat'ım var, 300.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Sürekli arıza çıkarıyor, her ay sanayiye gitmekten bıktım. Artık daha yeni bir araba almayı düşünüyorum.
• Burak E.: 2001 model Passat'ım var, 260.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Koltukları çok rahatsız, uzun yolculuklarda belim ağrıyor. Bir de süspansiyonları çok sert, yoldaki her çukuru hissediyorum.
• Gizem S.: 1999 model Passat'ım var, 280.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Yakıt tüketimi çok yüksek, özellikle dur-kalk trafikte. Artık daha ekonomik bir araba almayı düşünüyorum.
• Okan Y.: 2000 model Passat'ım var, 320.000 km'de. Hem şehir içi hem de uzun yol kullanıyorum. Arada bir motor arıza lambası yanıyor, servise götürüyorum, bir şey yok diyorlar ama yine de içim rahat etmiyor.
• Deniz Ç.: 1997 model Passat'ım var, 340.000 km'de. Sadece şehir içinde kullanıyorum. Direksiyonu çok ağır, özellikle park ederken zorlanıyorum. Hidrolik pompası arızalı galiba ama yaptırmaya üşeniyorum.
• Serkan K.: 2002 model Passat'ım var, 250.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Frenleri çok zayıf, özellikle yüksek hızlarda güven vermiyor. Diskleri ve balataları değiştirdim ama yine de aynı.
• Aslı L.: 1998 model Passat'ım var, 290.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Camları otomatik değil, elle çevirmekten bıktım. Keşke alırken daha dikkat etseydim.
• Umut G.: 2001 model Passat'ım var, 270.000 km'de. Hem şehir içi hem de uzun yol kullanıyorum. Teybi çok eski, kaset çalar var sadece. Artık USB'li bir teyp taktırmak istiyorum.
• Selen P.: 1999 model Passat'ım var, 310.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Silecekleri çok kötü siliyor, özellikle yağmurlu havalarda görüş zorlaşıyor. Sürekli değiştirmekten bıktım.
• Cem T.: 2000 model Passat'ım var, 260.000 km'de. Uzun yolda kullanıyorum. Far ayarı bir türlü tutmuyor, özellikle gece yolculuklarında sıkıntı yaşıyorum. Servise götürdüm, bir türlü çözemediler.
• Ebru D.: 1997 model Passat'ım var, 330.000 km'de. Şehir içinde kullanıyorum. Aynaları elektrikli değil, elle ayarlamak zor oluyor. Özellikle park ederken sıkıntı yaşıyorum.
• Fatih V.: 2002 model Passat'ım var, 240.000 km'de. Hem şehir içi hem de uzun yol kullanıyorum. Kapıları çok sert kapanıyor, özellikle bagaj kapağı. Ayarlattım ama yine aynı.

Passat 1.6 TD GL: Almalı mı, Almamalı mı?

Şimdi kanka, özet geçmek gerekirse, Volkswagen Passat 1.6 TD GL, yakıt ekonomisi ve geniş iç hacmiyle hala tercih edilebilecek bir araç. Ancak, yaşı ve kilometresi yüksek olduğu için bazı kronik sorunlarla karşılaşma ihtimalin var. Eğer arabadan çok anlamıyorsan, tamircinle git bak. Şanzıman, yağ eksiltme, klima ve trim sesleri gibi konularda dikkatli olman gerekiyor. Eğer bu sorunları göze alabiliyorsan ve uygun fiyata bulursan, alınabilir. Ama unutma, her araba gibi bu da biraz şans işi. Belki de tam sana göre bir tane denk gelir, kim bilir? Unutma, araba alırken sadece teknik özelliklere değil, aynı zamanda hissiyatına da güven. Eğer içine siniyorsa, gerisi teferruat.