BMW 3.35i Kronik Sorunları ve Detaylı Kullanıcı Yorumları ?

Kronik Sorunlar

1. N54 Motor Problemleri

BMW 335i, özellikle 2006-2010 yılları arasında üretilen modellerinde kullanılan N54 motoruyla ünlüdür. Bu motor, performansıyla öne çıksa da kronik sorunlar açısından oldukça zengindir. En bilinen sorunlardan biri yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) arızasıdır. Bu pompa, yakıt sisteminde yetersiz basınç oluşturduğunda motor performansında düşüş, zorlu çalıştırma ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir. HPFP'nin sıklıkla arıza yapması, birçok kullanıcı tarafından önemli bir problem olarak rapor edilmiştir.

• Kullanıcı Yorumu:
  Ali Demirci (2008 BMW 335i Sahibi): "Aracımın HPFP'si iki kez değiştirildi. İlkinde 60.000 km civarındaydım ve aniden motor güçsüzleşti. İkinci kez ise 90.000 km'de yine aynı sorunla karşılaştım. BMW'nin bu konuda ciddi bir adım atması gerektiğini düşünüyorum."

2. Turbo Şarj Sorunları

BMW 335i'nin çift turbolu motoru, etkileyici performans sunarken turbo şarjlarla ilgili bazı sorunlar yaşanabilmektedir. Turbo şarjların zamanla aşınması ve yağ sızdırması, motor performansında düşüş ve zamanla turbo değişimi gerektiren durumlara yol açabilir. Özellikle atık kapakçığı (wastegate) ile ilgili sorunlar sıkça bildirilmektedir. Atık kapakçığı sesleri, motorun rölantide çalışması sırasında duyulabilir ve bu durum kullanıcıları endişelendiren bir faktördür.

• Kullanıcı Yorumu:
  Serkan Yılmaz (2010 BMW 335i Sahibi): "Turbo sesleri nedeniyle aracımdan soğudum. Rölantide bile o garip tıkırtıyı duyuyorum. Servis, bunun atık kapakçığından kaynaklandığını söyledi ve turbo değişimi önerdi. Bu kadar pahalı bir aracın böyle sorunları olmamalı."

3. Enjektör Problemleri

BMW 335i'nin N54 motoru, yakıt enjektörleri konusunda da hassasiyet gösteriyor. Yüksek basınçlı bu enjektörler zamanla tıkanabilir ya da sızdırmaya başlayabilir. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, yakıt tüketiminde artışa ve hatta egzoz dumanının renginde değişikliklere neden olabilir. Enjektör sorunları, aracın performansını doğrudan etkileyen ve maliyetli onarımlar gerektiren problemler arasındadır.

• Kullanıcı Yorumu:
  Murat Aksoy (2009 BMW 335i Sahibi): "Aracımın enjektörleri 70.000 km'de sorun çıkarmaya başladı. Rölantide titreme ve yakıt tüketiminde ani artış yaşadım. Enjektörleri değiştirmek zorunda kaldım, ancak maliyeti oldukça yüksekti."

4. Elektronik Arızalar

BMW 335i'nin elektronik sistemleri, kullanıcılara birçok konfor ve güvenlik özelliği sunarken, zamanla arıza yapma eğilimindedir. Özellikle CAS modülü (Car Access System), ekran arızaları ve PDC sensörleri gibi bileşenlerde sorunlar yaşanabilir. Elektronik aksamların tamir ve değiştirilmesi de oldukça pahalı olabilir ve bu, kullanıcılar arasında sıkça şikayet edilen bir konudur.

• Kullanıcı Yorumu:
  Ayşe Aydın (2011 BMW 335i Sahibi): "Ekran birdenbire kapanmaya başladı ve geri görüş kamerası da çalışmıyordu. Elektronik sistemlerde sıkıntı yaşamak, aracı kullanma keyfini ciddi şekilde azaltıyor. Servis masrafı da cabası."

5. Şanzıman Problemleri

BMW 335i'nin otomatik şanzımanında da kronik problemler mevcuttur. Şanzımanın sert vites geçişleri yapması, özellikle soğuk havalarda vites geçişlerinin daha da zorlaşması gibi sorunlar rapor edilmiştir. Bazı kullanıcılar, bu tür problemlerle karşılaştıklarında şanzıman yağını değiştirmeyi denemiş, ancak bu durum her zaman çözüm sunmamıştır.

• Kullanıcı Yorumu:
  Cemal Kara (2007 BMW 335i Sahibi): "Vites geçişlerinde sertlik ve vuruntu yaşıyorum. Özellikle soğuk havalarda bu sorun daha da artıyor. Yağ değişimi de çözüm olmadı. Bu durum, aracı sürmeyi oldukça zorlaştırıyor."

6. Radyatör ve Soğutma Sistemi Sorunları

BMW 335i'nin soğutma sistemi, yüksek performanslı motoru soğutmak için oldukça önemli bir bileşendir. Ancak, radyatör ve soğutma sistemi bileşenlerinde sızıntılar ve çatlaklar sıkça rapor edilmiştir. Soğutma sıvısının sızdırması, motorun aşırı ısınmasına ve daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir.

• Kullanıcı Yorumu:
  Selin Kılıç (2009 BMW 335i Sahibi): "Soğutma sistemi sürekli sorun çıkardı. Radyatör sızıntısı yüzünden yolda kaldım. Bu kadar sık bakım gerektiren bir sistemin bu araçta olması hayal kırıklığı yaratıyor."

7. Diğer Kronik Sorunlar

• Yağ tüketimi: N54 motorunun yüksek yağ tüketimi de birçok kullanıcı tarafından bildirilen bir diğer kronik sorundur. Sürekli olarak yağ seviyesini kontrol etmek ve sık sık yağ eklemek gerekebilir.
• Dizel partikül filtresi (DPF) sorunları: Dizel modellerde DPF'nin tıkanması, araçta güç kaybına ve duman atımında artışa yol açabilir.
• Fren sistemi: Fren disklerinin ve balatalarının çabuk aşınması, özellikle agresif sürüş tarzını benimseyen kullanıcılar için bir başka kronik sorundur.

Sonuç ve Öneriler

BMW 335i, etkileyici bir performansa sahip bir araç olsa da kronik sorunları göz önünde bulundurulmalıdır. Bu araç, düzenli bakım gerektirir ve zamanla pahalı onarımlar gerektirebilir. N54 motorlu bir BMW 335i almadan önce, potansiyel bakım maliyetlerini ve olası sorunları göz önünde bulundurmak önemlidir. Kullanıcılar, bu tür sorunlarla karşılaştıklarında yetkili servislere başvurarak, orijinal parça ve uzman desteği almayı tercih etmelidir.